Từ năm 2018 đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã phối hợp với các bộ, ngành và địa phương thực hiện rà soát tổng thể các trạm thu phí BOT, nhận diện và phân loại những vướng mắc, bất cập của trạm thu phí, dự án BOT.

Bộ GTVT cùng liên danh nhà thầu đã tổ chức lễ ký hợp đồng BOT dự án cao tốc đi qua hai tĩnh Nghệ An - Hà Tĩnh thuộc trục cao tốc Bắc - Nam có chiều dài 49,3km với tổng vốn đầu tư 11.200 tỷ đồng.

Đây là phương án đầu tư Dự án BOT đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được UBND tỉnh Lạng Sơn cập nhật theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải.

All fields, except for security and national defense, must be open for investment, said Prime Minister Nguyen Xuan Phuc.

In order to achieve its economic goals, Vietnam is trying to attract deeper investment from the private sector, with public-private partnerships considered one of the more effective tools.

Hàng trăm nghìn tỷ đồng từ các ngân hàng đã được “đổ” vào dự án BOT, BT giao thông nhiều năm qua, bất chấp cảnh báo rủi ro nợ xấu lớn. Khi các dự án “vỡ” kế hoạch nguồn thu phí, nhiều nhà băng lập tức rơi vào cảnh bế tắc

The central bank warned commercial banks of this issue two years ago.

Vietnam has closed its door to international investors joining the Eastern North-South Expressway initiative, catering to domestic groups only. However, the bankability of this key national project remains in question.

Ho Chi Minh City has decided to convert a number of private transport infrastructure projects that were designated as BOT (build – operate – transfer) and BT (Built – Transfer) into public projects.

The Eastern North-South expressway project includes 11 sub-projects with total length of 654 kilometers running through 13 provinces and cities, of which three will be financed by state budget and eight under the PPP and build-operate-transfer (BOT) financing.

The Ministry of Transport (MoC) will assist build-transfer-operate (BOT) road investors facing revenue shortages in order to help them secure investment efficiently as well as avoid non-performing loans and reduce the adverse impacts on the credit system.

Twenty-six transport infrastructure projects under the build-operate-transfer (BOT) format were found to have toll collection revenue lower than the estimates in their financial plans, according to the Directorate for Roads of Vietnam.

HCMC – Many small businesses spend over VND1 billion a year paying fees for build-operate-transfer (BOT) roads in Binh Phuoc Province, which they said is a heavy financial burden.

The State Council for Pre-Acceptance Test of Construction Works has tested the Ha Long-Van Don expressway, which connects with Ha Long - Hai Phong - Hanoi expressway and Van Don Airport, and agreed to put the road into conditional operation on February 1.

Hệ thống giám sát sẽ cung cấp đầy đủ thông tin loại xe, loại vé, giá tiền, lưu lượng xe qua và doanh thu thu phí.