Cao tốc dài hơn 100km chạy xuyên tỉnh rộng thứ 2 miền Bắc nỗ lực ‘về đích’

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhịp độ khẩn trương trên toàn tuyến. Tại các công trường, không khí lao động diễn ra liên tục cả ngày lẫn đêm khi các nhà thầu đồng loạt triển khai thi công "3 ca, 4 kíp", huy động tối đa nhân lực, thiết bị nhằm bù đắp khối lượng còn lại và bảo đảm tiến độ đề ra.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc có chiều dài hơn 104-105km, tổng mức đầu tư khoảng 13.800 tỷ đồng, trong đó đoạn qua tỉnh Tuyên Quang dài trên 77km với vốn đầu tư khoảng 8.800 tỷ đồng. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm, giữ vai trò kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực miền núi phía Bắc.

Theo báo Nhân Dân, tại gói thầu số 19 do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đảm nhiệm, khối lượng đã đạt khoảng 90% giá trị hợp đồng. Trên đoạn tuyến dài hơn 12,8km, hàng chục mũi thi công được triển khai đồng loạt với hàng trăm máy móc và đội ngũ kỹ sư, công nhân làm việc liên tục, kể cả trong dịp nghỉ lễ. Dù chi phí nhiên liệu tăng cao, đơn vị thi công vẫn chủ động nguồn cung để duy trì nhịp độ, không để gián đoạn tiến độ.

Ở gói thầu số 24 do liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Tổng công ty Xây dựng cầu 75 thực hiện, giá trị xây lắp đã đạt hơn 83% hợp đồng. Các hạng mục cầu được xem là điểm nhấn kỹ thuật của dự án cũng đang được đẩy nhanh, với tổng số 22 cây cầu trên tuyến đã đạt khoảng 90% khối lượng. Riêng cầu Hàm Yên tại Km49+663 đã hoàn thành đổ bê tông mặt cầu và đang chuẩn bị thảm nhựa. Gói thầu số 20 cũng ghi nhận tiến độ tích cực khi nhiều đoạn tuyến đã hoàn thiện lớp bê tông nhựa phía dưới và dự kiến hoàn tất các lớp mặt trong thời gian ngắn tới.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình số 01 tỉnh Tuyên Quang, toàn dự án hiện có 13/13 gói thầu xây lắp được triển khai, với tổng giá trị thực hiện đạt hơn 3.711 tỷ đồng, tương đương khoảng 62% giá trị hợp đồng. Trên toàn tuyến, hơn 111 mũi thi công đang hoạt động đồng thời với gần 1.000 thiết bị và hơn 1.000 lao động. Nhiều hạng mục dù được bàn giao mặt bằng muộn nhưng vẫn đang được các nhà thầu tăng tốc thi công để bù tiến độ.

Tuy nhiên, tiến độ chung của dự án vẫn chịu áp lực do những khó khăn trước đó như vướng mắc giải phóng mặt bằng, điều kiện thời tiết bất lợi và biến động giá vật liệu xây dựng. Trước tình hình này, chủ đầu tư đã rà soát tiến độ từng hạng mục, xác định rõ các "đường găng" để tập trung nguồn lực, đồng thời tăng cường kiểm soát, xử lý kịp thời các điểm nghẽn phát sinh nhằm tránh ảnh hưởng đến toàn tuyến.

Trong các đợt kiểm tra thực địa gần đây, lãnh đạo tỉnh Tuyên Quang yêu cầu các đơn vị liên quan nâng cao tinh thần trách nhiệm, chủ động tháo gỡ khó khăn, đặc biệt là các vấn đề phát sinh ngoài thiết kế và thủ tục pháp lý. Đồng thời nhấn mạnh yêu cầu thi công thực chất, không chạy theo thành tích, bảo đảm chất lượng và tiến độ công trình.

Khi hoàn thành thời gian thời gian di chuyển Tuyên Quang - Hà Giang dự kiến rút ngắn mạnh, từ khoảng 4,5 giờ xuống dưới 1 giờ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, kết nối với các trục cao tốc lớn như Nội Bài - Lào Cai và Tuyên Quang - Phú Thọ, qua đó hình thành hành lang phát triển kinh tế liên vùng. Không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, dự án còn được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực miền núi phía Bắc.