Thích
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên, nâng tổng mức đầu tư lên hơn 3.217 tỷ đồng. Việc điều chỉnh nhằm bổ sung các hạng mục phục vụ khai thác, xử lý các điểm sạt lở do mưa bão năm 2025 và nâng cao mức độ an toàn, ổn định của tuyến cao tốc nối TP. Huế với TP. Đà Nẵng.
Theo Ban Quản lý dự án, đơn vị đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để triển khai những hạng mục được bổ sung theo quyết định điều chỉnh.
Đáng chú ý, dự án sẽ đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), công trình kiểm soát tải trọng xe, trạm dừng nghỉ cùng nhiều hạng mục phục vụ khai thác khác. Đồng thời, 32 vị trí hư hỏng, sạt trượt do ảnh hưởng của mưa bão năm 2025 sẽ được xử lý, cùng với việc xây dựng 13 đoạn tường chống ồn có tổng chiều dài khoảng 3km.
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính. Ảnh: Báo Xây Dựng
Một trong những nội dung đáng chú ý của quyết định điều chỉnh là phương án xử lý điểm sạt lở tại khu vực Km50+700 - Km50+800.
Theo đó, tim tuyến sẽ được dịch chuyển khoảng 5m về phía taluy âm nhằm tránh khu vực nền đất không ổn định, đồng thời xây dựng một cầu cạn bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực gồm hai đơn nguyên song song, mỗi đơn nguyên cách nhau 1m, nhằm bảo đảm ổn định lâu dài cho công trình.
Tại các vị trí sạt lở taluy dương ở Km41+450 - Km41+550 và Km42+030 - Km42+800, dự án sẽ thực hiện đào thềm giảm tải, bạt mái taluy kết hợp xây dựng tường chắn rọ đá, đồng thời bố trí hệ thống rãnh đỉnh, rãnh cơ và bậc nước để thoát nước, hạn chế nguy cơ tiếp tục sạt trượt.
Bên cạnh đó, thiết kế nút giao Khe Tre cũng được điều chỉnh. Nhánh N1 sẽ được dịch chuyển về vị trí khoảng Km14+960 để tăng độ ổn định công trình và bảo đảm kết nối thuận lợi với tỉnh lộ 14B hiện hữu, trong khi nhánh N2 vẫn giữ nguyên.
Theo phương án được phê duyệt, hệ thống ITS sẽ được đầu tư trên toàn tuyến dài khoảng 65km, bao gồm hệ thống truyền dẫn cùng các thiết bị công nghệ như camera giám sát (CCTV), hệ thống phát hiện phương tiện (VDS), biển báo điện tử thay đổi nội dung (VMS), biển báo điều khiển làn xe (LCS), hệ thống truyền thông vô tuyến, điện thoại nội bộ và điện thoại khẩn cấp SOS.
Toàn bộ hệ thống sẽ sử dụng chung Trung tâm quản lý điều hành giao thông của tuyến Hòa Liên - Túy Loan.
Một đoạn tuyến dự án. Ảnh: Báo Xây Dựng
Đối với hệ thống thu phí, dự án áp dụng công nghệ thu phí điện tử không dừng. Hai nút giao Khe Tre và Hòa Liên sẽ được bố trí các trạm thu phí trên từng nhánh vào và ra cao tốc, mỗi khu vực thu phí có diện tích khoảng 400m2. Hệ thống được thiết kế theo mô hình đầu vào đa làn tự do không sử dụng barie và đầu ra đơn làn có barie.
Dự án cũng đầu tư hệ thống kiểm soát tải trọng xe tại nút giao Hòa Liên và trên tuyến tỉnh lộ 14B tại khu vực nút giao Khe Tre. Ngoài ra, dọc tuyến sẽ xây dựng thêm 6 trạm cân tự động cố định một cấp cân, kết hợp đầy đủ hệ thống biển báo, sơn kẻ đường theo quy chuẩn hiện hành.
Riêng tại nút giao Hòa Liên sẽ xây dựng đường quay đầu xe với quy mô nền đường 5,5 m, mặt đường rộng 3,5 m và bán kính đường cong tối thiểu 20 m.
Dự án cũng quy hoạch quỹ đất tại hai vị trí Km52+600 (bên phải tuyến) và Km57+600 (bên trái tuyến) để phục vụ công tác bồi thường, thu hồi đất, chuẩn bị đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trong giai đoạn tiếp theo.
Đối với các khu vực dân cư, trường học, bệnh viện và cơ quan hành chính nằm gần tuyến cao tốc, Bộ Xây dựng yêu cầu khảo sát chi tiết mức độ tiếng ồn để xác định phạm vi lắp đặt hệ thống tường chống ồn, hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, do bổ sung nhiều hạng mục kỹ thuật và các giải pháp xử lý sạt lở có yêu cầu kỹ thuật cao, Bộ Xây dựng đã chấp thuận gia hạn thời gian thực hiện dự án. Theo đó, thay vì hoàn thành theo kế hoạch vào ngày 30/6/2026, dự án được kéo dài thêm khoảng 6 tháng và dự kiến cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026.
Đến cuối tháng 6/2026, giá trị sản lượng thi công toàn dự án đã đạt trên 93% giá trị hợp đồng. Công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính cũng đã hoàn thành 100%, tạo điều kiện để các nhà thầu triển khai ngay các hạng mục mới được bổ sung.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên có chiều dài khoảng 65km, điểm đầu tại Km0 kết nối với điểm cuối tuyến Cam Lộ - La Sơn thuộc xã Hưng Lộc (TP. Huế), điểm cuối tại nút giao Hòa Liên thuộc xã Hòa Liên (TP. Đà Nẵng).
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với nền đường rộng 22m, vận tốc thiết kế từ 60-80km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc, góp phần nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông và tăng cường kết nối giữa khu vực miền Trung.
