Thích
Theo kế hoạch cập nhật mới nhất, công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026 - muộn hơn mốc 30/4 từng được kỳ vọng trước đó, nhưng đổi lại là một tiến độ được đánh giá thận trọng và khả thi hơn đối với một dự án có yêu cầu kỹ thuật và thẩm mỹ đặc biệt cao.
Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn là một trong những dự án hiếm hoi tại Việt Nam được triển khai hoàn toàn từ nguồn tài trợ xã hội hóa, gắn với định hướng trách nhiệm cộng đồng của doanh nghiệp. Chính vì vậy, dự án đã được đề cử tại WeChoice Awards 2025 ở hạng mục "Dự án CSR Truyền cảm hứng" - ghi nhận một cách làm mới trong việc doanh nghiệp đồng hành cùng chính quyền, hướng trực tiếp đến chất lượng sống của người dân đô thị.
Cận cảnh công trường xây dựng cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn.
Khi hoàn thành, cây cầu sẽ kết nối trực tiếp khu vực Bến Bạch Đằng (quận 1) với khu đô thị mới Thủ Thiêm, bắc qua sông Sài Gòn. Không chỉ là một lối đi bộ đơn thuần, công trình được kỳ vọng sẽ mở ra một trục không gian công cộng ven sông liên hoàn, nơi người dân có thể tản bộ, ngắm cảnh, tổ chức các hoạt động văn hóa - nghệ thuật ngoài trời và tận hưởng nhịp sống đô thị theo cách chậm rãi hơn.
Toàn bộ kinh phí đầu tư gần 1.000 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ. Cây cầu được thiết kế theo hình dáng lá dừa nước - loài cây đặc trưng của vùng sông nước Nam Bộ. Phương án kiến trúc này đã được Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP. HCM đánh giá cao, kỳ vọng tạo điểm nhấn cảnh quan mới cho đô thị trung tâm.
Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ các hạng mục.
Theo thông tin từ chủ đầu tư và đơn vị thi công, dự án hiện đã hoàn thành hơn 50% tổng khối lượng. Các hạng mục nền tảng đang dần lộ diện, tạo hình hài rõ nét cho cây cầu trong tương lai.
Trụ tháp chính đặt giữa sông - hạng mục được xem là "xương sống" của toàn bộ công trình – đã hoàn tất phần móng và thân trụ. Hệ thống mố cầu và trụ dẫn ở cả hai bờ sông cơ bản hoàn thành, sẵn sàng cho việc lắp đặt kết cấu nhịp chính.
Hạng mục trụ chính đang vượt tiến độ khoảng 10% so với kế hoạch.
Đáng chú ý, riêng hạng mục trụ chính đang vượt tiến độ khoảng 10% so với kế hoạch, tạo dư địa thuận lợi cho các bước thi công tiếp theo.
Song song với thi công tại công trường, công tác chuẩn bị vật liệu và kết cấu thép cũng được đẩy nhanh. Khoảng 85% khối lượng thép đặc chủng phục vụ kết cấu cầu đã được nhập khẩu từ Nhật Bản và đưa về các xưởng gia công trong nước. Đây là loại thép có yêu cầu cao về độ bền, khả năng chịu lực và tính thẩm mỹ, phù hợp với đặc thù của một cây cầu đi bộ mang tính biểu tượng giữa trung tâm thành phố.
Đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ dự án.
Một trong những hạng mục đáng chú ý nhất của dự án là vòm thép – cấu kiện tạo nên dáng dấp kiến trúc đặc trưng cho cây cầu. Theo kế hoạch, toàn bộ vòm thép sẽ được lắp dựng hoàn chỉnh tại Vũng Tàu trước khi được lai dắt bằng đường thủy về công trường và lắp đặt trong năm 2026.
Phương án này giúp kiểm soát tốt hơn chất lượng gia công, giảm thiểu rủi ro trong quá trình lắp dựng trên sông Sài Gòn - nơi mật độ giao thông thủy dày đặc và điều kiện thi công phức tạp. Đồng thời, việc lắp dựng thử nghiệm trước cũng cho phép các kỹ sư tinh chỉnh kỹ thuật, đảm bảo độ chính xác gần như tuyệt đối khi đưa cấu kiện về vị trí chính thức.
So với kỳ vọng ban đầu là hoàn thành vào dịp 30/4, thời điểm mới - tháng 9/2026 , được xem là lựa chọn thực tế hơn. Với một công trình vừa đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật cao, vừa phải đáp ứng yêu cầu thẩm mỹ và an toàn tuyệt đối cho người đi bộ, việc điều chỉnh tiến độ nhằm tránh áp lực "chạy đua" được đánh giá là cần thiết.
Các bên liên quan cho biết, quá trình thi công cầu đi bộ không thể áp dụng tư duy "làm nhanh" như các công trình giao thông cơ giới.
Mỗi hạng mục, từ kết cấu thép, mặt cầu, lan can, hệ thống chiếu sáng đến cảnh quan đi kèm đều cần được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo trải nghiệm sử dụng lâu dài, cũng như khả năng trở thành một điểm đến công cộng bền vững.
Trong bức tranh phát triển không gian ven sông của TP. HCM, cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn được xem là một mảnh ghép quan trọng. Công trình không chỉ tăng cường kết nối giữa hai bờ quận 1 - Thủ Thiêm, mà còn góp phần tái định nghĩa mối quan hệ giữa người dân và dòng sông - yếu tố từng bị "quay lưng" trong nhiều giai đoạn phát triển đô thị trước đây.
Cây cầu sở hữu kiến trúc độc đáo. Ảnh minh họa
Khi đi vào hoạt động, cây cầu được kỳ vọng sẽ trở thành một điểm đến mới trên bản đồ du lịch - văn hóa của thành phố, đồng thời đóng vai trò như không gian sinh hoạt cộng đồng mở, nơi giao thoa giữa kiến trúc, cảnh quan và đời sống đô thị.
Với tiến độ hiện tại và sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho các hạng mục then chốt, cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu không chỉ là một công trình giao thông, mà là biểu tượng mới cho xu hướng phát triển đô thị hướng đến con người - nơi giá trị công cộng được đặt ở vị trí trung tâm.
Lãnh đạo TP. HCM đánh giá, dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn không chỉ là một hạng mục hạ tầng giao thông đơn thuần mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong định hướng nâng cao chất lượng sống đô thị. Công trình được kỳ vọng góp phần làm giàu thêm không gian cảnh quan khu vực trung tâm, nơi tập trung các hoạt động văn hóa, du lịch và sinh hoạt cộng đồng của thành phố.
Tại lễ khởi công dự án, ông Trần Quang Lâm - Giám đốc Sở Giao thông công chánh TP. HCM, cho rằng cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là điểm nhấn kiến trúc nằm ở khu vực trung tâm đặc biệt nhạy cảm về cảnh quan. Vì vậy, mọi giải pháp thiết kế đều phải đáp ứng đồng thời yêu cầu kỹ thuật, mỹ quan và sự hòa hợp với không gian đô thị hiện hữu.
Phương án kiến trúc của công trình được thực hiện bởi liên danh Chodai - Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam.
Trong quá trình thiết kế, nhóm tư vấn đã tiến hành hàng loạt phân tích chuyên sâu về tác động gió, động đất và rủi ro va chạm phương tiện thủy, nhằm bảo đảm công trình vận hành an toàn lâu dài, đồng thời vẫn giữ được ngôn ngữ kiến trúc tinh tế, hiện đại.
Bên cạnh các đối tác tư vấn đến từ Nhật Bản, dự án còn quy tụ những nhà thầu trong nước giàu kinh nghiệm như CC1 và Đại Dũng - các đơn vị từng tham gia thi công nhiều công trình quy mô lớn, có yêu cầu cao về kết cấu và độ chính xác kỹ thuật.
Sông Sài Gòn hay còn có tên gọi khác là sông Hồng Bàng có chiều dài 256km, đây là một trong những con sông nổi tiếng nhất tại TP. HCM. Không chỉ mang giá trị lịch sử văn hóa đặc biệt, sông Sài Gòn còn có ý nghĩa quan trọng về mặt kinh tế, là "sợi dây thừng" bền chặt liên kết các cư dân vùng miền ven sông giao thương và buôn bán.
Từ ngày 1/7, Sự kết hợp giữa TP. HCM cũ, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu tạo nên địa phương mới hội tụ hệ sinh thái công nghiệp - cảng biển - logistics toàn diện. TP. HCM sau khi sáp nhập đơn vị hành chính được định hướng trở thành trung tâm kinh tế - công nghiệp - cảng biển lớn nhất cả nước, phấn đấu lọt TOP 100 thành phố đáng sống nhất trên thế giới, dẫn đầu khu vực vào năm 2045.
Nguồn ảnh: Ngoi Nguyen
