Thích
Dự án cầu vượt biển Rạch Giá nối xã Tây Yên với phường Rạch Giá được khởi công ngày 30/9/2025, có tổng chiều dài khoảng 3,5km với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h.
Công trình có tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh, trong đó riêng giá trị hợp đồng xây lắp hơn 3.491 tỷ đồng. Tổng thời gian thi công là 1.080 ngày, dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2028.
Kiến trúc cầu được lấy cảm hứng từ hình ảnh mái tóc huyền thoại của nữ Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Việt Nam Phan Thị Ràng. Theo thiết kế, phần cầu chính vượt vịnh Rạch Giá dài khoảng 1.439m, cầu vượt nhánh sông nối với đảo dài 155m. Ngoài ra còn có các đoạn đường dẫn phía bờ Tây Yên, khu vực đảo giữa và bờ Rạch Giá cùng hệ thống nút giao, công viên cảnh quan, khu ngắm biển, sân chơi và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phụ trợ.
Phối cảnh cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối An Biên - Rạch Giá. Ảnh: Sở Xây dựng tỉnh An Giang
Dự án do liên danh 5 nhà thầu đảm nhiệm thi công gồm Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Trường Phát, Tổng công ty Thăng Long - CTCP, Công ty CP - Tổng Công ty Cơ khí Xây dựng Thăng Long, Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C và Công ty CP Xây dựng Thương mại Thới Bình.
Sau gần 8 tháng khởi công, dự án cầu vượt biển Rạch Giá vẫn đạt tiến độ rất thấp.
Theo báo Xây Dựng, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh An Giang cho biết, tính đến cuối tháng 5/2026, tổng khối lượng thực hiện của dự án mới đạt hơn 2,88%, tương đương giá trị khoảng 95 tỷ đồng, thấp hơn nhiều so với kế hoạch đề ra. Nhiều nhà thầu chưa thực sự quyết liệt trong công tác tổ chức thi công, huy động nhân lực và thiết bị.
Trước đó, vào đầu tháng 5, Sở Xây dựng An Giang đã ban hành thông báo phê bình liên danh nhà thầu do chậm tiến độ triển khai gói thầu xây dựng cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối An Biên - Rạch Giá.
Theo đó, dù chủ đầu tư nhiều lần yêu cầu tăng cường nhân sự, thiết bị và đẩy nhanh tiến độ, một số đơn vị vẫn triển khai rất chậm, đặc biệt ở các hạng mục khoan cọc nhồi. Liên danh nhà thầu cũng chưa bố trí đầy đủ nhân sự chủ chốt theo hồ sơ dự thầu. Ngoài ra, việc phân chia công việc cụ thể giữa các thành viên liên danh cũng chưa được hoàn thiện, gây khó khăn trong công tác kiểm soát tiến độ và đánh giá trách nhiệm từng đơn vị.
Đáng chú ý, một số nhà thầu bị đánh giá thiếu chủ động trong việc tìm kiếm nguồn cung bê tông phục vụ thi công cọc khoan nhồi, dẫn đến nhiều hạng mục gần như chưa có chuyển biến đáng kể tại công trường.
Công trường dự án. Ảnh: Báo Xây Dựng
Lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh cũng nhấn mạnh, các nhà thầu cần nhanh chóng lập lại tiến độ tổng thể để bù khối lượng đã chậm, tránh ảnh hưởng tới tiến độ chung toàn dự án.
Về phía nhà thầu, trước áp lực về tiến độ, các nhà thầu cho biết đã bắt đầu tăng cường thiết bị và tổ chức thêm nhiều mũi thi công trên công trường. Đại diện Công ty TNHH Trường Phát cho biết đơn vị hiện triển khai đồng thời ba mũi thi công gồm đóng cừ SW, thi công cọc khoan nhồi cầu vượt nhánh sông và gia công cốt thép, đổ bê tông các cấu kiện.
Công ty CP Đầu tư Xây dựng Số 1 MeKong - nhà thầu phụ của dự án cũng đang triển khai thi công mố nhô, mặt bằng trạm trộn bê tông và chuẩn bị khoan cọc nhồi tại các trụ trên dòng chính.
Lãnh đạo ngành xây dựng địa phương cho biết nếu các nhà thầu tiếp tục chậm triển khai, ảnh hưởng tiến độ dự án, cơ quan chức năng sẽ xem xét áp dụng các biện pháp xử lý theo hợp đồng, bao gồm phạt vi phạm tiến độ hoặc tịch thu bảo lãnh thực hiện hợp đồng đối với các đơn vị vi phạm.
