Ngày 25/2, tại kỳ họp thứ 21, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án xây dựng cầu lớn bắc qua sông Hồng.
Theo đó, HĐND TP. Hà Nội thống nhất trình tự, thủ tục quyết định chủ trương đầu tư đối với dự án Cầu Tứ Liên và tuyến đường kết nối hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) cùng với dự án Cầu Trần Hưng Đạo. Việc thực hiện các dự án này tuân thủ theo quy định của Luật Đầu tư công số 58/2024/QH15.
Quang cảnh kỳ họp. Nguồn ảnh: Hanoimoi.vn
Bên cạnh đó, HĐND TP. Hà Nội cũng chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư hai dự án nhóm A, bao gồm: Dự án Cầu Tứ Liên và tuyến đường kết nối hai đầu cầu; dự án Cầu Trần Hưng Đạo.
Cụ thể, dự án xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 5,15km với mức đầu tư dự kiến đạt 20.171 tỷ đồng.
Dự án này do liên danh Vingroup đề xuất với điểm đầu nối là đường Nghi Tàm tại quận Tây Hồ và điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa ở huyện Đông Anh.
Quy mô giải phóng mặt bằng dự kiến bao gồm đường dẫn đầu cầu phía Tây Hồ được quy hoạch 48m (bao gồm cầu cạn và đường song hành) và đường dẫn phía Đông Anh được quy hoạch 60m.
Phương án chia dự án thành 4 thành phần gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng trên địa bàn quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh, cùng với 1 dự án đầu tư xây dựng cầu và đường dẫn, với thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025-2027.
Bối cảnh 3D cầu Tứ Liên. Nguồn ảnh: Báo Lao Động
Đối với cầu Trần Hưng Đạo, dự án có tổng chiều dài khoảng 5,6km và mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, điểm đầu của cầu nằm tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm) và điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận (quận Long Biên); đường dẫn hai đầu cầu có quy mô mặt cắt ngang 30m với tổng chiều dài khoảng 2,25km.
Công trình cầu bao gồm cầu chính vượt sông Hồng được thiết kế theo cấu trúc cầu vòm gồm 6 nhịp với mặt cắt ngang khoảng 43m đảm bảo 6 làn xe cơ giới và cầu dẫn sử dụng kết cấu dầm hộp với chiều dài nhịp từ 40-45m, cũng đảm bảo 6 làn xe cơ giới; các nhánh cầu tại nút giao được thiết kế sao cho bề rộng mặt cắt ngang phù hợp với nhu cầu vận tải từng nhánh.
Bên cạnh đó, công trình hầm chui trực thông sẽ được xây dựng tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh và đường sắt Hà Nội - Hải Phòng với quy mô 4 làn xe và bề rộng khoảng 19,5m.
Trên toàn tuyến, dự án còn đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 4 nút giao, gồm nút giao với đường Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái; nút giao với đường đê Tả Hồng (khu vực Long Biên - Xuân Quan) và đường Cổ Linh; nút giao với đường Nguyễn Sơn và nút giao với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án được chia thành hai nhóm thành phần: nhóm giải phóng mặt bằng (gồm 3 dự án thành phần) và nhóm đầu tư xây dựng.
