Theo thông tin mới nhất trên báo VnExpress, mới đây, Văn phòng Chính phủ đã thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành từ 4 lên 8-10 làn xe.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư được chọn đơn vị tư vấn, nhà thầu có kinh nghiệm cũng như năng lực, đã thực hiện những công trình tương tự với chất lượng tốt.
Phó Thủ tướng Chính phủ cũng giao Bộ Tài chính và VEC tiến hành làm rõ sự cấp thiết của dự án này cũng như thời gian xây dựng; cam kết hoàn thành đúng tiến độ, giá thành tiết kiệm hơn so với các gói thầu tương tự.
Toàn cảnh đoạn tuyến dự kiến sẽ mở rộng. Ảnh: Báo VnExpress
Nhằm tiến đến mục tiêu hoàn thành dự án này vào năm 2026, Bộ Tài chính đã kiến nghị Chính phủ cho phép VEC đầu tư mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp.
Theo đó, doanh nghiệp được thực hiện song song các thủ tục khảo sát, lập dự án; lập thiết kế bản vẽ thi công, dự toán cũng như áp dụng một số cơ chế trong chỉ định thầu và đơn vị tư vấn...
VEC cho rằng việc áp dụng hình thức công trình xây dựng khẩn cấp cũng như các cơ chế đặc thù sẽ đem đến nhiều thuận lợi, giúp rút ngắn tiến độ so với thủ tục thông thường.
Dự kiến dự án có thể được phê duyệt vào ngày 24/7; lựa chọn nhà thầu thi công vào ngày 13/8 và tiến hành khởi công vào ngày 19/8.
Tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây rơi vào tình trạng quá tải trong vài năm trở lại đây. Ảnh: Internet
Lý giải về việc gọi đây là dự án khẩn cấp, báo Lao Động cho rằng nguyên nhân do sân bay quốc tế Long Thành sắp hoàn thành tuy nhiên, tuyến đường kết nối từ TP. HCM đến sân bay vẫn còn dang dở.
Trong khi đó, tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành là tuyến chính nối TP. HCM đến sân bay Long Thành nhưng hiện tuyến này có khá nhiều rủi ro.
Trong vài năm gần đây, lưu lượng phương tiện tăng cao khiến tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây rơi vào tình trạng quá tải. Sau khi sân bay Long Thanh được đưa vào khai thác trong năm 2026, tuyến cao tốc này sẽ không thể đáp ứng nếu không được mở rộng.
Sân bay Long Thành là siêu sân bay lớn nhất Việt Nam. Ảnh minh họa
Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành từ Vành đai 2 TP. HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 21km, trong đó đoạn Vành đai 2 - Vành đai 3 được mở rộng lên 8 làn xe theo quy hoạch; đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lên 10 làn xe.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 15.720 tỷ đồng, đã bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng, trong đó VEC huy động toàn bộ vốn để thực hiện cũng như tổ chức khai thác phí hoàn vốn theo Luật Đầu tư.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn: Giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026 với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 2 triển khai từ năm 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3 sẽ bắt đầu sau năm 2035, đưa công suất sân bay lên 100 triệu lượt khách/năm và giúp sân bay Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.
Với tiến độ triển khai thi công "thần tốc" trên tinh thần "vượt nắng thắng mưa, không thua bão gió", sân bay Long Thành giai đoạn 1 hiện đang được triển khai các thủ tục để đưa vào khai thác.
