Chỉ ít ngày nữa, chính thức thông xe toàn tuyến cao tốc 27.000 tỷ kết nối 3 tỉnh thành ĐBSCL

Ngày 22/12, đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang thuộc tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã chính thức cho ô tô lưu thông với tốc độ từ 60-80km/h. Việc đưa tuyến đường vào khai thác đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông, góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Trước đó, ngày 19/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) đã tổ chức lễ khánh thành tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau với chiều dài toàn tuyến hơn 110km. Trong đó, đoạn tuyến chính Cần Thơ - Hậu Giang dài 37,65km được thông xe và đưa vào khai thác, còn đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,3km mới thông xe kỹ thuật, chưa tổ chức lưu thông chính thức.

Ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, sau khi đoạn Cần Thơ - Hậu Giang được đưa vào khai thác, chủ đầu tư đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn Hậu Giang - Cà Mau. Dự kiến, đoạn tuyến này sẽ được đưa vào khai thác trước Tết Dương lịch 2026, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng của người dân trong dịp cao điểm lễ, Tết.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được chia thành 2 dự án thành phần là Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau với tổng chiều dài tuyến chính gần 111km, cùng hơn 25km các tuyến nối, với tổng mức đầu tư trên 27.000 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 1/2023, quy mô giai đoạn phân kỳ đầu tư gồm 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m; khi hoàn chỉnh, tuyến sẽ được mở rộng lên 24,75m. Tốc độ thiết kế của tuyến chính đạt 100km/h, được đầu tư đồng bộ hệ thống trạm thu phí không dừng và hạ tầng giao thông thông minh (ITS).

Tuyến cao tốc đi qua địa bàn các địa phương gồm TP. Cần Thơ, An Giang và Cà Mau với điểm đầu tại Km15+350, kết nối tuyến Nam Sông Hậu – Quốc lộ 1 (phường Cái Răng, TP. Cần Thơ) và điểm cuối tại Km126+223, giao với tuyến hành lang ven biển phía Nam thuộc xã Hồ Thị Kỷ (huyện Thới Bình cũ, tỉnh Cà Mau).

Việc đưa cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác không chỉ góp phần hoàn thành mục tiêu cả nước có ít nhất 3.000km đường cao tốc trong năm 2025, mà còn hình thành trục giao thông tốc độ cao kết nối các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển trọng điểm của vùng Tây Nam Bộ.

Tuyến cao tốc giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics cho hoạt động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là nông sản, thủy sản xuất khẩu, vốn là thế mạnh của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Qua đó, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, mở ra không gian phát triển mới và nâng cao năng lực cạnh tranh cho toàn vùng trong giai đoạn tới.