Chỉ ít ngày nữa, Việt Nam chính thức khởi công xây dựng hầm vượt biển đầu tiên, dài gần 4km, tọa lạc tại thành phố giàu nhất cả nước

Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác (2/7/1976 - 2/7/2026), TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công 13 dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật và nhà ở xã hội quy mô lớn với tổng mức đầu tư hơn 264.000 tỷ đồng.

Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM ngày 19/6, thành phố sẽ tổ chức lễ khởi công chung cho các dự án trọng điểm vào ngày 2/7 tại khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội.

Trong số này, nổi bật nhất là dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 93.000 tỷ đồng - lớn nhất trong đợt khởi công lần này. Công trình có tổng chiều dài hơn 14km, được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), dự kiến triển khai từ năm 2026 đến năm 2029.

Trước đó, chiều 19/6, tại Kỳ họp thứ 3, HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua chủ trương đầu tư dự án.

Theo thiết kế, tuyến đường gồm gần 1,9km đường dẫn, khoảng 8km cầu vượt biển, 295m đường kết nối từ cầu vào hầm và 3,85km hầm vượt biển. Công trình được đầu tư với quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h, sử dụng hơn 169ha đất và mặt nước.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 93.000 tỷ đồng. Trong đó, giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư hơn 65.400 tỷ đồng, chiếm trên 70% tổng mức đầu tư; phần ngân sách TP.HCM thanh toán gần 28.000 tỷ đồng, tương đương gần 30%.

Dự án được thực hiện theo hợp đồng BT, nhà đầu tư sẽ huy động 100% vốn để triển khai xây dựng, không sử dụng vốn ngân sách trong giai đoạn thi công. Thời hạn hợp đồng dự kiến là 7 năm, trong đó thời gian xây dựng kéo dài từ năm 2026 đến năm 2029.

Liên danh đề xuất thực hiện dự án gồm CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ (đại diện liên danh), Công ty TNHH Kinh doanh và Dịch vụ tổng hợp An Hưng, Công ty TNHH Đầu tư Kinh doanh và Phát triển Thương mại Điền Thịnh và Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Kinh doanh Lâm Viên.

Theo UBND TP.HCM, việc đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông khu vực phía Nam, mở rộng không gian phát triển của TP.HCM sau sáp nhập, đồng thời phát huy hiệu quả các dự án hạ tầng quy mô lớn tại Cần Giờ và Vũng Tàu.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, logistics và tăng cường kết nối liên vùng giữa TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ.