Thích
Theo báo Tuổi Trẻ, chiều 15/5, ông Nguyễn Hồng Hải đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công dự án sửa chữa, nâng cấp đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) – công trình hạ tầng hàng không trọng điểm của khu vực Tây Nguyên.
Dự án được khởi công từ ngày 4/3 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trở lại vào ngày 15/8 tới.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hiện nhiều hạng mục đang được triển khai đồng thời trên công trường. Một số phần việc đạt tiến độ tích cực như đào phá mặt đường bê tông nhựa đạt khoảng 98%; thi công nền đá cấp phối bù phụ đường cất hạ cánh đạt 100%; hệ thống băng cáp qua đường cất hạ cánh và đường lăn cũng đã hoàn thành.
Tuy nhiên, các hạng mục quan trọng nhất của dự án lại đang chậm so với kế hoạch đề ra. Cụ thể, hạng mục thi công bê tông xi măng M350/45 cho đường cất hạ cánh và đường lăn mới đạt khoảng 4%, trong khi tiến độ theo kế hoạch là 30%. Các hạng mục cống hộp thoát nước đạt 33,17%, nền đất dải bảo hiểm đạt 56,71%.
Thi công tại đường cất hạ cánh sân bay Liên Khương. Ảnh: H.S
Theo ACV, nguyên nhân lớn nhất khiến tiến độ bị ảnh hưởng là tình trạng khan hiếm vật liệu, đặc biệt là nguồn cát vàng đạt tiêu chuẩn kỹ thuật phục vụ thi công bê tông xi măng. Tính đến ngày 14/5, khối lượng cát vàng được tập kết mới đáp ứng khoảng 29,5% nhu cầu theo hợp đồng, trong khi xi măng mới đạt khoảng 18,59%.
Đại diện ACV cho biết nguồn cung cát vàng đạt chuẩn tại Lâm Đồng và các địa phương lân cận hiện rất hạn chế. Nhiều mỏ khai thác vẫn vướng thủ tục thuê đất, thuê mặt nước, trong khi chi phí vận chuyển liên tục tăng cao. Cùng thời điểm, hàng loạt dự án hạ tầng trong khu vực đồng loạt triển khai cũng khiến nhu cầu vật liệu xây dựng tăng mạnh, tạo áp lực lớn lên nguồn cung.
ACV cảnh báo nếu khó khăn về vật liệu không sớm được tháo gỡ, dự án có nguy cơ không thể hoàn thành đúng tiến độ để sân bay Liên Khương hoạt động trở lại vào ngày 15/8 như kế hoạch.
Sau khi kiểm tra thực tế, ông Nguyễn Hồng Hải yêu cầu các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và nhà thầu nhằm khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc về nguồn vật liệu phục vụ thi công.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đề nghị các đơn vị rà soát, đẩy nhanh thủ tục khai thác và vận chuyển vật liệu xây dựng; đồng thời tăng cường kiểm tra, kiểm soát giá vật liệu để tránh tình trạng đầu cơ, tăng giá gây ảnh hưởng tới tiến độ công trình.
Bên cạnh đó, các nhà thầu được yêu cầu chủ động phương án cung ứng vật liệu, tăng cường nhân lực và máy móc để tổ chức thi công bù tiến độ đối với những hạng mục đang chậm.
Toàn cảnh sân bay Liên Khương. Ảnh: ACV.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương có tổng mức đầu tư hơn 1.032 tỷ đồng, bao gồm sửa chữa toàn diện đường cất hạ cánh 09-27 (dài 3.250m, rộng 45m), đường lăn, lề vật liệu, dải hãm phanh và hệ thống thiết bị đồng bộ. Điểm đáng chú ý là giải pháp kỹ thuật chuyển đổi kết cấu từ bê tông nhựa sang bê tông xi măng nhằm nâng cao khả năng chịu tải, đáp ứng yêu cầu khai thác các dòng tàu bay thân rộng.
Về dài hạn, dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng xuống cấp của hạ tầng khu bay, nâng cao an toàn khai thác và từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa sân bay Liên Khương đạt tiêu chuẩn cấp 4E, đủ khả năng đón các dòng máy bay hiện đại như Airbus A350 hay Boeing 787.
Qua đó, sân bay này hướng tới công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và khoảng 7 triệu hành khách vào năm 2050.
Hiện nay, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương là sân bay lớn nhất khu vực Tây Nguyên, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong mạng lưới giao thông hàng không của tỉnh Lâm Đồng và các địa phương lân cận.
Đây là cửa ngõ hàng không chính đưa du khách đến với Đà Lạt – trung tâm du lịch nổi tiếng của Việt Nam, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hành khách, hàng hóa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của toàn khu vực.
Việc đầu tư nâng cấp đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn không chỉ giúp đảm bảo an toàn bay mà còn tạo nền tảng nâng cao năng lực khai thác của sân bay trong dài hạn. Khi dự án hoàn thành, sân bay Liên Khương được kỳ vọng sẽ tiếp tục khẳng định vai trò là đầu mối giao thông hàng không quan trọng của Tây Nguyên, góp phần thúc đẩy du lịch, thương mại và thu hút đầu tư cho tỉnh Lâm Đồng - tỉnh rộng nhất Việt Nam - trong những năm tới.
