Thích
Sau gần 2 tháng tạm đóng để đại tu, cầu Long Biên – cây cầu lịch sử hơn 120 năm tuổi của Hà Nội – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước ngày thông xe trở lại dự kiến 27/5.
Theo ghi nhận của phóng viên ngày 22/5, dự án sửa chữa lớn cầu Long Biên hiện đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc. Nhiều hạng mục quan trọng như đổ bê tông mặt cầu, thi công rãnh thoát nước, sơn sửa và gia cố lan can cầu đã hoàn tất 100%.
Cầu Long Biên bắt đầu sửa chữa từ ngày 28/3. Ảnh: VOV
Trước đó, từ ngày 28/3/2026, cầu Long Biên được tạm đóng để phục vụ công tác sửa chữa tổng thể nhằm khắc phục các hạng mục xuống cấp, thay thế lớp mặt đường bộ hai bên cầu và chỉnh trang nhiều hạng mục trên toàn tuyến.
Trong gần 2 tháng qua, toàn bộ phương tiện phải tạm dừng lưu thông qua cầu để phục vụ thi công. Các đơn vị đã đồng loạt triển khai nhiều hạng mục như cào bóc lớp mặt cầu cũ, gia cố kết cấu nền, thảm lại lớp nhựa mới và sửa chữa hệ thống lan can, thành cầu, rãnh thoát nước.
Sau quá trình cải tạo, diện mạo cầu Long Biên dần thay đổi rõ nét với lớp bê tông mới sáng màu, mặt đường phẳng và đồng đều trên hai làn xe, tạo nên hình ảnh khang trang và sạch sẽ hơn cho cây cầu biểu tượng của Thủ đô.
Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện những phần việc cuối cùng như đánh gỉ kết cấu thép, cắt mặt đường chống nứt và hoàn thiện hai khu vực đầu cầu để chuẩn bị đổ bê tông bờ thành cầu.
Công trình đang bám sát tiến độ để kịp thông xe trở lại vào ngày 27/5. Ảnh: VOV
Ông Nguyễn Thanh Phương – Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải – cho biết công trình đang bám sát tiến độ để kịp thông xe trở lại vào ngày 27/5.
Theo ông Phương, khó khăn lớn nhất của dự án là mặt bằng thi công chật hẹp, các phương tiện cơ giới cỡ lớn không thể tiếp cận. Vì vậy, đơn vị phải chia thành 4 mũi thi công với nhiều nhóm nhỏ triển khai song song.
Đặc biệt, trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5 vừa qua, các mũi thi công vẫn duy trì liên tục 3 ca/ngày để bảo đảm tiến độ đề ra.
"Trước khi cầu được đưa vào khai thác trở lại vào ngày 27/5 tới đây, toàn bộ các hạng mục sẽ được kiểm tra, đánh giá tổng thể nhằm bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn. Đến thời điểm hiện tại, các hạng mục đều đáp ứng chất lượng theo đúng kế hoạch đề ra", ông Phương cho biết.
Theo kế hoạch, các mũi thi công sẽ hoàn thiện từ khu vực giữa cầu trước, sau đó triển khai đồng bộ dần ra hai đầu cầu nhằm bảo đảm tính kết nối và đồng đều cho toàn bộ công trình.
Không chỉ mang ý nghĩa sửa chữa hạ tầng giao thông, việc cải tạo cầu Long Biên còn được xem là bước chuẩn bị quan trọng cho định hướng cải tạo tổng thể cây cầu lịch sử trong tương lai.
Đây cũng là một trong những dự án hợp tác trọng điểm giữa Việt Nam và Pháp, hướng tới mục tiêu vừa bảo tồn giá trị lịch sử, văn hóa, vừa phát huy công năng của biểu tượng đặc biệt giữa lòng Hà Nội.
Cầu Long Biên trước khi tu sửa. Ảnh: Internet
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối quận Long Biên cũ và quận Hoàn Kiếm cũ, được người Pháp thiết kế và khởi công xây dựng từ năm 1898, hoàn thành năm 1902, ban đầu mang tên cầu Doumer. Đây là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam, với tổng chiều dài 2.990m, trong đó có 896m cầu dẫn, từng là cây cầu lớn nhất Đông Nam Á khi mới đưa vào sử dụng.
Sau hơn 120 năm khai thác, cầu Long Biên hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều hạng mục bị gỉ sét, kết cấu thép suy yếu, mặt cầu bong tróc. Các cơ quan chức năng đánh giá, việc sửa chữa, đại tu định kỳ là cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời gìn giữ giá trị lịch sử – di sản độc đáo của cây cầu hơn một thế kỷ tuổi.
