Thích
Dự án xây dựng cầu Cẩm Lý và tuyến đường dẫn, với tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, được khởi công từ năm 2025, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào khai thác.
Theo thiết kế, dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 37 tại Km16+872 (xã Cẩm Lý) và điểm cuối tại Km20+139 (xã Bắc Lũng, tỉnh Bắc Ninh), với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 3.267m. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m.
Trên tuyến, công trình trọng điểm là cầu Cẩm Lý mới dài hơn 631m, được xây dựng song song với cầu hiện hữu. Bên cạnh đó là cầu vượt đường sắt trên tuyến Kép – Hạ Long dài gần 288m. Các hạng mục đều sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, đảm bảo khả năng chịu tải và khai thác lâu dài, với mặt cầu rộng 12m.
Cầu Cẩm Lý cũ. Ảnh: VOV
Dự án được triển khai nhằm thay thế cầu Cẩm Lý cũ xây dựng từ năm 1979 – cây cầu đặc biệt hiếm hoi tại Việt Nam cho phép tàu hỏa và phương tiện đường bộ lưu thông chung trên một mặt cầu. Việc tách riêng hai loại hình giao thông được kỳ vọng sẽ nâng cao an toàn chạy tàu, đồng thời hoàn thiện mạng lưới giao thông trên Quốc lộ 37 theo quy hoạch.
Ghi nhận của báo Điện tử Tiếng nói Việt Nam, tại công trường, các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện những hạng mục cuối như lan can, thảm mặt cầu và khe co giãn. Ông Từ Ngọc Hưng – Chỉ huy trưởng công trình – cho biết, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện phần việc còn lại, phấn đấu đưa cầu Cẩm Lý cùng các hạng mục liên quan vào khai thác từ tháng 7 tới.
Cầu Cẩm Lý mới sẽ chính thức được đưa vào khai thác từ tháng 7 tới. Ảnh: VOV
Đối với tuyến đường dẫn lên cầu, phần nền cơ bản đã hoàn thành. Hiện các đơn vị đang triển khai các công đoạn cuối gồm đắp đất K95, K98, cấp phối đá dăm, hệ thống thoát nước dọc và thảm mặt đường, với mục tiêu đồng bộ tiến độ toàn dự án.
Tuy nhiên, quá trình thi công vẫn đối mặt với một số khó khăn. Giá xăng dầu và vật liệu xây dựng biến động mạnh đã ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí và tiến độ. Bên cạnh đó, vẫn còn 4 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng tại khu vực cầu vượt đường sắt, chiếm khoảng 2% diện tích, khiến việc thi công chưa thể triển khai đồng bộ.
Trước tình hình này, nhà thầu đang chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan để đảm bảo nguồn cung vật liệu như đất đắp, cát sỏi…, quyết tâm không để ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Về phía địa phương, ông Nguyễn Văn Tùng – Phó Chủ tịch UBND xã Cẩm Lý – cho biết các vướng mắc của các hộ dân chủ yếu liên quan đến nguồn gốc đất và đơn giá bồi thường. Chính quyền đã xem xét, giải quyết theo quy định, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động. Trong trường hợp các hộ không chấp hành, địa phương sẽ thực hiện cưỡng chế theo quy định pháp luật.
Dự kiến, toàn bộ mặt bằng còn lại sẽ được bàn giao trong tháng 4, tạo điều kiện để dự án hoàn thiện đúng kế hoạch, sớm đưa vào khai thác, góp phần nâng cao năng lực hạ tầng giao thông khu vực.
