Thích
TP. HCM vừa cấp phép cho liên danh Thaco – China Railway Group triển khai gói thầu EPC tuyến metro số 2. Cụ thể, theo báo Dân trí, Sở Xây dựng TP. HCM vừa ban hành quyết định cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho nhà thầu nước ngoài tham gia dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo đó, liên danh giữa Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) và China Railway Group Limited (Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc) được chấp thuận thực hiện gói thầu thiết kế, thi công xây dựng và cung cấp – lắp đặt thiết bị theo hình thức EPC. Trong liên danh này, Thaco là đại diện pháp nhân Việt Nam, trong khi China Railway Group Limited đảm nhận vai trò đối tác quốc tế.
Phối cảnh ga Tân Bình, ga trên cao duy nhất của tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương. Ảnh: MAUR
Quyết định cấp phép được ban hành trên cơ sở kết quả lựa chọn nhà thầu đã được Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) phê duyệt vào ngày 16/3. Cơ quan quản lý cũng yêu cầu nhà thầu tuân thủ đầy đủ các quy định đối với nhà thầu nước ngoài theo Nghị định 175/2024/NĐ-CP, đồng thời chịu trách nhiệm về tính chính xác của hồ sơ pháp lý đã kê khai.
Về China Railway Group Limited, đây là một trong những tập đoàn xây dựng hạ tầng lớn của Trung Quốc, từng tham gia nhiều dự án đường sắt quy mô lớn trong và ngoài nước. Tại Việt Nam, doanh nghiệp này đã từng tham gia dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông thông qua công ty thành viên.
Tại Trung Quốc, CREC đã tham gia xây dựng hơn 2/3 tổng chiều dài mạng lưới đường sắt tại quốc gia này và hiện diện tại hơn 90 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương có tổng chiều dài gần 11,3km, kết nối trung tâm TP. HCM với khu vực phía Tây Bắc. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại depot Tham Lương, đi qua địa bàn 14 phường.
Phối cảnh cụm ga ngầm Bến Thành, điểm giao cắt giữa metro số 1 và metro số 2. Ảnh: MAUR
Phần lớn chiều dài tuyến được thiết kế đi ngầm với hơn 9km hầm, phần còn lại bao gồm các đoạn chuyển tiếp, trên cao và đường dẫn vào depot. Trên toàn tuyến dự kiến bố trí 10 ga ngầm, một ga trên cao cùng khu depot phục vụ vận hành.
Hướng tuyến metro chủ yếu chạy dọc các trục giao thông quan trọng như Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh, qua các khu vực dân cư đông đúc và có mật độ giao thông cao.
Dự án đã được khởi công vào ngày 15/1/2026 và TP. HCM đặt mục tiêu đưa tuyến vào khai thác trong năm 2030. Ở giai đoạn đầu vận hành, metro sử dụng đoàn tàu 3 toa, đạt tốc độ tối đa từ 80–110km/h, với năng lực phục vụ hơn 14.400 hành khách mỗi giờ theo mỗi hướng trong giờ cao điểm.
Đáng chú ý, tuyến metro số 2 sẽ kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tại ga trung tâm Bến Thành, đồng thời liên thông với các dự án đường sắt đô thị khác trong tương lai như metro số 4 hay tuyến Bến Thành - Cần Giờ, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ.
