Thích
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, chiếc máy bay Boeing B727-200 từng bị bỏ lại tại sân bay quốc tế Nội Bài sẽ được bàn giao cho Học viện Hàng không Việt Nam để quản lý và khai thác phục vụ đào tạo. Đây là tài sản cố định đặc thù của Nhà nước và sẽ được sử dụng làm mô hình, giáo cụ thực hành cho các chuyên ngành hàng không.
Theo phương án được phê duyệt, Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm tổ chức bàn giao chiếc máy bay cho Học viện Hàng không Việt Nam - đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng. Việc quản lý và sử dụng tài sản sẽ được thực hiện theo quy định tại Nghị định số 186/2025/NĐ-CP hướng dẫn một số điều của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.
Chiếc máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài từ năm 2007. Ảnh: NIA
Sau khi tiếp nhận, Học viện Hàng không Việt Nam phải thực hiện đầy đủ các thủ tục quản lý tài sản công, bao gồm mở sổ theo dõi, hạch toán, tính hao mòn tài sản, đăng ký và báo cáo theo các quy định pháp luật liên quan.
Chiếc Boeing B727-200 mang số đăng ký XU-RKJ từng thuộc sở hữu của hãng hàng không Royal Khmer Airlines (Campuchia). Tàu bay này đỗ tại sân bay Nội Bài từ ngày 1/5/2007 sau khi gặp sự cố.
Đến ngày 13/10/2008, máy bay bị xóa đăng ký quốc tịch Campuchia. Sau đó, ngày 11/11/2014, Ủy ban Nhà nước về hàng không dân dụng Campuchia thông báo giấy phép khai thác của Royal Khmer Airlines đã bị thu hồi và đồng ý để phía Việt Nam xử lý chiếc máy bay theo quy định pháp luật.
Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam vào tháng 6/2015, chiếc máy bay được sản xuất từ năm 1975 đã xuống cấp nghiêm trọng và không còn khả năng phục hồi. Nhà sản xuất Boeing cũng xác nhận tàu bay này không còn giá trị thương mại.
Mặc dù tài sản đã được xác lập quyền sở hữu Nhà nước từ tháng 1/2017, việc xử lý chiếc máy bay trong nhiều năm sau đó gặp không ít vướng mắc. Phương án bán đấu giá từng được xem xét nhưng khó triển khai do đây là loại tài sản đặc thù, chưa từng có tiền lệ giao dịch tại Việt Nam cũng như trên thế giới. Mức giá thẩm định quá thấp, không đủ bù chi phí tổ chức đấu giá và các khoản chi liên quan.
Chiếc máy bay đã chính thức thay đổi "số phận". Ảnh: NIA
Trong thời gian chiếc máy bay bị bỏ lại tại Nội Bài, nhiều cơ quan, đơn vị từng đề xuất phương án sử dụng khác nhau. Bộ Công an từng đề xuất tận dụng làm phương tiện phục vụ diễn tập chống khủng bố; Cảng hàng không quốc tế Nội Bài muốn sử dụng cho huấn luyện phòng cháy chữa cháy và bảo đảm an ninh; Bộ Tư lệnh Đặc công cũng đề xuất tiếp cận phục vụ công tác huấn luyện.
Thậm chí, có doanh nghiệp từng đề xuất đổi bánh kẹo, rượu bia để lấy chiếc máy bay này với giá trị ước tính khoảng 3 tỷ đồng.
Trước những khó khăn trong việc đấu giá, tháng 8/2025 Bộ Xây dựng đã đề xuất Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho phép thay đổi phương án xử lý, chuyển sang giao chiếc máy bay cho Học viện Hàng không Việt Nam sử dụng làm giáo cụ đào tạo.
Đến tháng 10/2025, Văn phòng Chính phủ có văn bản thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, thống nhất phương án giao tàu bay cho Học viện Hàng không Việt Nam sau khi xem xét đề xuất của Bộ Xây dựng cùng ý kiến của Bộ Tài chính và Bộ Tư pháp.
Việc đưa chiếc Boeing B727-200 vào phục vụ đào tạo được kỳ vọng sẽ giúp tận dụng hiệu quả tài sản công đã bị "đắp chiếu" nhiều năm, đồng thời tạo điều kiện cho sinh viên ngành hàng không có thêm mô hình thực hành sát với thực tế.
Nếu tính các sân bay đang vận hành, sân bay quốc tế Nội Bài là cảng hàng không lớn nhất miền Bắc, đóng vai trò then chốt trong hệ thống giao thông quốc gia suốt nhiều thập kỷ. Với tổng diện tích khoảng 650ha, Nội Bài hiện có 2 nhà ga hành khách - T1 phục vụ nội địa và T2 phục vụ quốc tế với tổng công suất thiết kế khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm.
