Sáng 27/6, với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc này có điểm đầu tại Quốc lộ 19B (khoảng Km39+200), địa phận thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định; điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh (khoảng Km1606+770), thuộc TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai. Tổng chiều dài tuyến khoảng 125km, trong đó đoạn qua Bình Định dài 40km và qua Gia Lai khoảng 85km.
Dự án được thiết kế với quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường đạt 24,75m, theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100km/h.
Ảnh minh họa
Để tăng cường khả năng kết nối và phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, dự án sẽ đầu tư 8 nút giao khác mức liên thông, bao gồm 3 nút tại Bình Định và 5 nút tại Gia Lai.
Ngoài ra, dự án còn có 3 hạng mục hầm lớn, gồm 2 hầm tại đèo An Khê và 1 hầm tại đèo Mang Yang, thiết kế phù hợp với địa hình và đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn vận hành.
Tổng diện tích đất dự kiến bị ảnh hưởng khoảng 942,15ha. Trong đó, đất trồng lúa chiếm 189,92ha (gồm 181,31ha là lúa nước từ hai vụ trở lên), đất lâm nghiệp khoảng 257,35ha (bao gồm gần 94ha rừng phòng hộ đầu nguồn), còn lại là 494,88ha các loại đất khác.
Dự án sẽ tác động đến khoảng 491 hộ dân. Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến khoảng 4.894 tỷ đồng. Công tác giải phóng mặt bằng sẽ được tách thành tiểu dự án độc lập, giao cho chính quyền địa phương tổ chức thực hiện.
Tổng mức đầu tư sơ bộ cho toàn bộ dự án vào khoảng 43.734 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị là 30.879 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 4.894 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác khoảng 2.470 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 5.491 tỷ đồng.
Về nguồn vốn, dự án sẽ sử dụng ngân sách Nhà nước từ các nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách năm 2024, cùng với ngân sách Trung ương và địa phương giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030.
