Thích
Sau gần 10 năm vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vốn, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh – một trong những tuyến giao thông quá tải nhất khu vực phía Đông TP.HCM – đã chính thức được điều chỉnh chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư gần 1.860 tỷ đồng.
Theo nghị quyết được HĐND TP.HCM thông qua, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh có tổng mức đầu tư 1.859 tỷ đồng, tăng hơn 1.000 tỷ đồng so với mức 832 tỷ đồng được phê duyệt từ năm 2015. Nguyên nhân chủ yếu là chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng mạnh sau nhiều năm dự án chậm triển khai. Riêng kinh phí giải phóng mặt bằng đã tăng từ khoảng 508 tỷ đồng lên hơn 1.500 tỷ đồng.
Đoạn đường "tử thần" dài 1,6 km trên đường Nguyễn Duy Trinh. Ảnh: Khương Nguyễn
Dự án triển khai trên đoạn từ đường Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu, dài khoảng 1,6km. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ được mở rộng từ khoảng 7m hiện hữu lên 30m, quy mô 6 làn xe, đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đường Nguyễn Duy Trinh hiện là một trong những tuyến đường chịu áp lực giao thông lớn nhất khu vực phía Đông khi kết nối trực tiếp với cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu và các tuyến giao thông đối ngoại. Mỗi ngày có trên 10.000 lượt xe tải và xe container lưu thông trên tuyến, trong khi mặt đường hẹp khiến tình trạng ùn tắc và tai nạn diễn ra thường xuyên, đặc biệt vào giờ cao điểm. Đây cũng là lý do tuyến đường nhiều năm được người dân gọi là "đường tử thần".
Đoạn đường sắp mở rộng. Ảnh: Internet
Để triển khai dự án, TP.HCM dự kiến thu hồi đất của 275 hộ dân dọc tuyến. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ được thực hiện trong năm 2026, trước khi khởi công xây dựng. Theo kế hoạch mới nhất, dự án dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028.
Không chỉ giải quyết điểm nghẽn giao thông, việc mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh còn có ý nghĩa quan trọng đối với hoạt động logistics của TP.HCM. Tuyến đường là cửa ngõ vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái và cảng Phú Hữu đến các tuyến Vành đai 2, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và mạng lưới giao thông liên vùng.
Cảng Cát Lái hay Cảng Tân Cảng - Cát Lái (TCCL) nằm trên sông Đồng Nai là một trong những cảng trọng điểm của hệ thống cảng khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, thuộc quản lý của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Bộ Quốc phòng. Cảng Cát Lái hiện là cảng container quốc tế lớn và hiện đại nhất Việt Nam, lọt Top 25 cảng hàng đầu thế giới với thị phần container xuất nhập khẩu chiếm trên 90% khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước.
