Thích
Từng được người dân gọi là "con ngõ khổ nhất Hà Nội", ngõ 381 Nguyễn Khang, phường Cầu Giấy đang bước vào giai đoạn GPMB để phục vụ dự án cải tạo, mở rộng.
Cuối tháng 6/2026, phường Cầu Giấy tổ chức công tác GPMB để triển khai dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, đoạn từ phố Thành Thái đến đường Nguyễn Khang.
Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang nằm trong nhóm dự án chuyển tiếp từ nghị quyết năm 2025 của HĐND TP Hà Nội. Sau khi hoàn tất công tác GPMB, dự án dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Theo kế hoạch, tuyến ngõ sẽ được mở rộng lên 21,5m, gấp hơn 4 lần so với hiện trạng. Đây được xem là bước quan trọng nhằm cải thiện hạ tầng giao thông, tăng khả năng kết nối với trục Vành đai 2,5 và giảm áp lực đi lại cho khu vực Cầu Giấy.
Ngõ 381 Nguyễn Khang. Ảnh: VOV
Trước khi được cải tạo, ngõ 381 Nguyễn Khang là một trong những điểm ùn tắc thường xuyên của khu vực Cầu Giấy. Mặt đường hiện phổ biến khoảng 5m, có đoạn chỉ hơn 2m nhưng vẫn phải gánh lưu lượng phương tiện lớn, bao gồm xe máy, ô tô và người đi bộ.
Dù nhỏ hẹp, tuyến ngõ này lại là lối di chuyển quen thuộc của nhiều phương tiện từ các trục lớn như Xuân Thủy, Dịch Vọng, Cầu Giấy. Vào giờ cao điểm, đặc biệt khi học sinh Trường Tiểu học An Hòa tan học, tình trạng xe máy, ô tô và người đi bộ chen chúc diễn ra khá phổ biến.
Không chỉ chịu áp lực giao thông, mặt đường ngõ 381 Nguyễn Khang cũng đã xuống cấp sau thời gian dài khai thác. Nhiều đoạn xuất hiện ổ voi, ổ gà, gây khó khăn cho việc đi lại. Khi trời mưa, tình trạng đọng nước, lầy lội càng ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt hằng ngày của người dân.
Ngõ 381 thông với Vành đai 2,5. Ảnh: Internet
Trong giai đoạn tháo dỡ, khu vực này cũng phát sinh rác thải xây dựng, phế liệu, mặt đường lồi lõm và một số điểm đọng nước. Đây là thực trạng thường gặp trong quá trình GPMB tại các khu dân cư đông đúc. Tuy nhiên, khi hoàn thiện, dự án được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo tuyến ngõ, tạo không gian giao thông rộng rãi, sạch đẹp và an toàn hơn.
Việc mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang không chỉ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc cục bộ, mà còn hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Hà Nội. Khi tuyến đường được nâng cấp đồng bộ, người dân có thể rút ngắn thời gian di chuyển, việc đưa đón học sinh thuận tiện hơn, hoạt động kinh doanh và sinh hoạt trong khu dân cư cũng được cải thiện.
