“Cuộc đua” cao ốc
Đại lộ Phạm Văn Đồng dài 13km với 13 làn xe, trước đây có tên gọi là Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, hiện được mệnh danh là tuyến đường nội đô đẹp nhất TP.HCM. Dự án được thực hiện nhằm giải quyết nhu cầu giao thông của thành phố nói chung và khu vực cửa ngõ Đông Bắc nói riêng.
Đại lộ Phạm Văn Đồng được thành phố đầu tư xây dựng với số vốn lên đến 340 triệu USD. Hiện dự án này đã cơ bản hoàn thành, chỉ còn đoạn ngắn nối vào sân bay Tân Sơn Nhất đang được thi công và sẽ hoàn tất trong cuối năm 2016.
Do đây là tuyến đường mới, kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất qua địa bàn các quận Gò Vấp, Tân Bình, Thủ Đức, Bình Thạnh với tỉnh Đồng Nai, Bình Dương nên ngay từ khi đoạn đầu của dự án đưa vào sử dụng, hàng chục dự án căn hộ đã đổ bộ xuống trục đường này.
Các nhà đầu tư BĐS dọc tuyến đường này cho biết, giá trị BĐS tại khu vực nhất là đoạn gần sân bay Tân Sơn Nhất đã tăng giá trị đến 30%. Dự báo xu hướng này còn gia tăng trong thời gian tới do quỹ đất dọc đại lộ đang dần thu hẹp.
Theo tìm hiểu của PV, tính đến giữa tháng 7/2016, dọc theo đường Phạm Văn Đồng có khoảng 5.000 sản phẩm căn hộ đã và đang được đưa ra thị trường. Giá bán phổ biến của các sản phẩm trên trục đường này cũng chỉ trên dưới 1 tỷ đồng/căn nên lượng khách rất đông, khiến cho thị trường BĐS trở nên sôi động.
Hiện, nhóm doanh nghiệp đang có ít nhất 2 - 3 dự án nằm gần đại lộ này bao gồm Thành Trường Lộc và Đất Xanh. Him Lam Land là đơn vị xây dựng hẳn một khu dân cư khá quy mô kết hợp giữa nhà ở cao tầng và thấp tầng ăn theo trục đường này. Những thương hiệu mới nổi trên thị trường nhà giá rẻ cũng góp mặt khá đông như: Tecco, N.H.O, Đạt Gia, Cửu Long...
Dự án nhà giá rẻ điển hình nhất trên đại lộ Phạm Văn Đồng là Saigon Metro Park tọa lạc tại phường Trường Thọ, Thủ Đức (cách tuyến đường này và ga số 9 của tuyến Metro đầu tiên của thành phố chưa đầy 1 km) với mức giá 850 triệu đồng/căn loại 2 phòng ngủ (đã bao gồm thuế VAT).
Ngay từ khi đoạn đầu của dự án đưa vào sử dụng, hàng chục dự án căn hộ đã đổ bộ xuống trục đường này.
Trong khi đó, nhóm sản phẩm thuộc phân khúc trung cấp trên trục đường này là Opal Riverside (quận Thủ Đức) có giá bán trung bình cao hơn các căn hộ giá rẻ khoảng 20-25%.
Mới đây nhất,Tập đoàn Đất Xanh cũng vừa cho ra mắt dự án khu căn hộ cao cấp Opal Garden trên con đường này. Đây là dòng sản phẩm căn hộ cao cấp, hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt thị trường BĐS khu Đông.
Theo dự báo của Propzy Việt Nam, nguồn cung căn hộ dọc theo đại lộ này trong vòng 6-12 tháng tới có thể tăng lên 1,5-2 lần vì hiện nay còn khá nhiều dự án trong giai đoạn chờ, chưa chính thức công bố mở bán.
Chuyển hướng đầu tư
Lẽ tất nhiên, khi thị trường BĐS tại khu vực khác đang rơi vào tình trạng “bão hòa” thì cơn sốt BĐS dọc đại lộ Phạm Văn Đồng sẽ kéo giới đầu tư “đổ bộ” về đây tìm cơ hội.
Chuyên gia Nguyễn Trí Hiếu từng có một nhận định: “Giá trị của dự án BĐS phụ thuộc vào ba nguyên tắc. Nguyên tắc thứ nhất là vị trí, nguyên tắc thứ hai là vị trí và nguyên tắc thứ ba cũng là vị trí”. Điều đó có thể hiểu là, các dự án nằm trên trục “xương sống” đại lộ Phạm Văn Đồng, trong khu vực quận Gò Vấp và tiệm cận sân bay Tân Sơn Nhất chính là cơ hội "vàng" cho nhà đầu tư.
Ông Nguyễn Anh Đào, Tổng giám đốc Công ty đầu tư Viethome đánh giá, những dự án mọc lên như nấm quanh các trục đường mới mở, nhất là đại lộ Phạm Văn Đồng là một xu hướng tích cực cho thấy khả năng phân bổ dự án giãn ra các cực mới của TP.HCM rất linh hoạt.
Theo ông Đào, thị trường BĐS tại TP.HCM đã có những giai đoạn bùng nổ dự án ăn theo các trục đường huyết mạch mới thông hoặc mới được mở rộng như: Đường Nguyễn Văn Linh, Đại lộ Võ Văn Kiệt, Xa lộ Hà Nội, metro, cao tốc, vành đai,... Vì vậy, các dự án mọc lên khá nhiều trên tuyến Phạm Văn Đồng trong thời gian qua là chiến lược đã được các doanh nghiệp BĐS chuẩn bị kỹ lưỡng từ trước.
Chuyên gia này nhận xét, các dự án nằm dọc theo đại lộ Phạm Văn Đồng hiện có giá khá mềm so với trục chính Đông hoặc khu Nam Sài Gòn sẽ tạo ra lợi thế cạnh tranh khá lớn so với các khu vực khác. Đối tượng khách hàng quan tâm đến sản phẩm khu vực này cũng phân hóa mạnh mẽ. Cụ thể, tỷ lệ nhà bình dân sẽ lấn lướt nhóm sản phẩm trung - cao cấp trên trục đường này.
Tuy nhiên, khi vị trí hạ tầng khiến BĐS đại lộ Phạm Văn Đồng nhanh chóng trở thành điểm nóng cũng là lúc các chuyên gia BĐS lo ngại, liệu “cuộc đua” cao ốc tại khu vực này có một lần nữa gây sức ép hạ tầng cho chính nó?
Bởi nếu có quá nhiều đại gia BĐS "đổ tiền" đầu tư vào các dự án quanh khu vực này thì trong tương lai, không ai có thể đảm bảo rằng con đường này không xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn ứ khi phải gánh chịu một lượng lớn cư dân từ các khu đô thị, các toà cao ốc đổ dồn về đây.
