Cung đường ngắn nhất kết nối Phan Thiết đến ‘tiểu Paris’ của Việt Nam: Chậm tiến độ, Bộ Xây dựng chốt lùi kế hoạch hoàn thành

Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua tỉnh Lâm Đồng được khởi công từ tháng 4/2024, với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thành vào cuối năm 2025. Đây là tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là cung ngắn nhất kết nối Phan Thiết - Đà Lạt, đồng thời đóng vai trò liên kết vùng Đông - Tây và các tỉnh ven biển miền Trung. Tuy nhiên, trái với kỳ vọng, tiến độ thi công dự án đang bị chậm đáng kể do nhiều vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.

Tính đến ngày 22/10/2025, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã thực hiện được 62/68 km, đạt 91,17%. Phần thi công đã hoàn thành lớp phối đá dăm trên 44/62km và thảm bê tông nhựa chặt khoảng 37/62km. Tuy nhiên, tiến độ thi công vẫn chậm so với yêu cầu.

Theo Ban Quản lý dự án, trong thời gian qua, mưa lớn kéo dài và hiện tượng sạt lở taluy dương tại nhiều vị trí đã ảnh hưởng đến việc thi công nền đường, đào đắp đất. Nhiều nhà thầu phải tập trung khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông tạm thời, dẫn đến việc chậm triển khai các hạng mục khác. Tuy nhiên, theo đánh giá của lãnh đạo tỉnh, nguyên nhân chủ yếu vẫn đến từ việc một số nhà thầu thiếu thiết bị, nhân lực và tổ chức thi công không đồng bộ, khiến nhiều đoạn tuyến đã có mặt bằng sạch nhưng vẫn bỏ trống, chưa triển khai kịp thời.

Trước thực trạng này, vào hồi cuối tháng 10 vừa qua, Bộ Xây dựng đã có văn bản chấp thuận điều chỉnh tiến độ thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B sang năm 2026, thay vì cuối năm 2025.

Đồng thời, UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các đơn vị thi công tăng tốc ngay trên phần mặt bằng đã bàn giao, ưu tiên hoàn thiện từng đoạn để đưa vào khai thác sớm, đồng thời gắn trách nhiệm với chất lượng và an toàn công trình. Với phần mặt bằng còn vướng mắc, lãnh đạo tỉnh chỉ đạo các địa phương khẩn trương thành lập hội đồng thẩm định bồi thường, giải phóng mặt bằng, tập trung tháo gỡ các tồn tại liên quan đến đền bù, tái định cư để đẩy nhanh tiến độ. Các Sở, ngành liên quan cũng được yêu cầu rà soát quy hoạch, tạo hành lang thông thoáng cho dự án và báo cáo tiến độ định kỳ hằng tháng để kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 68km, điểm đầu giao Quốc lộ 1A tại xã Lương Sơn (Bình Thuận), điểm cuối giao Quốc lộ 20 tại xã Ninh Gia (Lâm Đồng). Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường 11m, vận tốc 80km/h. Dự án đi qua nhiều khu vực đồi núi hiểm trở, trong đó có đèo Đại Ninh, một trong những cung đường phức tạp nhất của khu vực. Chủ đầu tư là Cục Đường bộ Việt Nam, giao Ban Quản lý Dự án 5 tổ chức thực hiện.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng khẳng định, việc chậm tiến độ dự án không chỉ ảnh hưởng đến lưu thông và an toàn giao thông, mà còn tác động trực tiếp đến thu hút đầu tư, phát triển du lịch của địa phương. Đặc biệt, trong bối cảnh sân bay Liên Khương dự kiến tạm dừng hoạt động từ tháng 3/2026 để nâng cấp, Quốc lộ 28B sẽ trở thành tuyến huyết mạch thay thế, đảm bảo lưu thông hàng hóa và kết nối du khách đến Đà Lạt - Phan Thiết.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của chính quyền tỉnh cùng quyết tâm từ các nhà thầu, địa phương kỳ vọng những vướng mắc về thi công và giải phóng mặt bằng sẽ sớm được tháo gỡ, tạo đà để dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B tăng tốc, hoàn thành đúng tiến độ, góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.