Dần thành hình tuyến đường ven hồ kết nối đến nhà hát đắt đỏ bậc nhất thế giới

Sau hơn một năm triển khai, Dự án xây dựng đường Đặng Thai Mai (giai đoạn I) tại phường Tây Hồ đang dần lộ diện hình hài, từng bước tạo nên diện mạo mới cho khu vực bán đảo Quảng An - không gian được định hướng trở thành điểm nhấn văn hóa, cảnh quan và du lịch của Thủ đô.

Tuyến đường Đặng Thai Mai giai đoạn I có tổng chiều dài 1.260m, điểm đầu xuất phát từ khu biệt thự Tây Hồ, điểm cuối giao cắt với đường Xuân Diệu. Công trình được đầu tư với tổng mức vốn hơn 550 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Hồ Tây theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Điểm đặc biệt của dự án nằm ở quy mô mặt cắt ngang lớn, dao động từ 20,5m đến 93,6m, hiếm thấy tại các tuyến đường nội đô hiện hữu. Trong đó, đoạn trục không gian mở được thiết kế rộng tới gần 94m, với dải cảnh quan trung tâm chiếm hơn một nửa mặt cắt, kết hợp hai tuyến đường giao thông hai bên. Cách tổ chức này không chỉ phục vụ giao thông mà còn tạo nên một trục cảnh quan sinh thái - văn hóa, kết nối Hồ Tây với Cổ Loa theo định hướng Quy hoạch Thủ đô Hà Nội giai đoạn 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bên cạnh phần đường xe chạy, dự án còn đồng bộ các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như hệ thống cấp, thoát nước, hào kỹ thuật, chiếu sáng, tổ chức giao thông và trồng cây xanh. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ hình thành một không gian đô thị hiện đại, thân thiện với môi trường, nâng cao chất lượng sống cho khu vực ven Hồ Tây.

Về công tác giải phóng mặt bằng, để triển khai dự án, phường Tây Hồ đã thu hồi hơn 48.338m2 đất, liên quan đến gần 184 thửa đất của tổ chức và hộ dân. Diện tích thu hồi bao gồm đất ở, đất nông nghiệp, đất của các tổ chức và đất giao thông. Đây được đánh giá là một trong những dự án gặp nhiều khó khăn về mặt bằng tại khu vực Hồ Tây, do đặc thù đất đai phức tạp và giá trị sử dụng cao.

Sau quá trình kiên trì vận động, đối thoại với người dân theo phương châm "đi từng ngõ, gõ từng nhà", đến cuối năm 2025, phần lớn mặt bằng đã được bàn giao cho nhà thầu. Những trường hợp còn lại không chấp hành đã được xử lý theo đúng trình tự pháp luật, qua đó tạo điều kiện để dự án triển khai đồng loạt các hạng mục.

Hiện tại, nhà thầu đang huy động nhiều máy móc, nhân lực để thi công nền đường, hệ thống cống ngầm, dải phân cách và đặc biệt là trục cảnh quan trung tâm – điểm nhấn kiến trúc của toàn tuyến với nhiều đoạn tuyến đã thành hình rõ ràng.

Không chỉ đóng vai trò cải thiện hạ tầng giao thông, tuyến đường Đặng Thai Mai còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc mở ra trục kết nối du lịch - dịch vụ quan trọng của bán đảo Quảng An. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ liên thông trực tiếp với trục Xuân Diệu, kết nối khu vực Hồ Tây với Nhà hát Opera Hà Nội (Nhà hát Ngọc Trai). Nhà hát Ngọc Trai được xây dựng trên diện tích khoảng 13.000m2, được thiết kế nổi trên mặt nước với kết cấu vỏ mỏng. Với sức chứa hơn 2.000 chỗ ngồi, đây sẽ là một trong những nhà hát lớn nhất châu Á và thuộc nhóm công trình biểu diễn đắt đỏ bậc nhất thế giới.

Sự xuất hiện của tuyến đường mới được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực ùn tắc giao thông trong các dịp lễ, Tết, sự kiện chính trị lớn, đồng thời thúc đẩy phát triển các hoạt động dịch vụ, du lịch và thương mại tại khu vực ven Hồ Tây. Xa hơn, đường Đặng Thai Mai sẽ là một mảnh ghép quan trọng trong bức tranh hoàn chỉnh về không gian cảnh quan Hồ Tây – Cổ Loa, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của khu vực phía Tây Bắc Thủ đô trong những năm tới.