Thích
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận vừa có đề xuất gửi Bộ Xây dựng về việc đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.
Theo báo cáo nghiên cứu, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 212km, quy mô 4 làn xe, đi qua các tỉnh, thành phố An Giang, Cần Thơ và Cà Mau.
Điểm đầu kết nối Quốc lộ 80 tại cửa khẩu Hà Tiên (phường Hà Tiên, tỉnh An Giang), điểm cuối giao với Quốc lộ 1 tại phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau.
Đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu. Ảnh minh họa
Dự án được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 24,75m; dải phân cách giữa và dải an toàn trong rộng 2,25m; dải dừng xe khẩn cấp hai bên (mỗi bên 3m). Tốc độ thiết kế đạt 100km/h.
Tuyến đường dự kiến được thiết kế kỹ thuật trong năm 2027, khởi công vào quý III/2027 và hoàn thành trong năm 2030.
Trên tuyến dự kiến bố trí hai trạm dừng nghỉ quy mô loại 2, diện tích khoảng 3ha mỗi trạm; phần xây dựng và vận hành sẽ thực hiện theo hình thức xã hội hóa.
Về chi phí đầu tư, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận đề xuất hai phương án: phương án 1 (tuyến đi thấp) với tổng mức đầu tư khoảng 121.770 tỷ đồng; phương án 2 (làm cầu cạn) có tổng mức đầu tư cao hơn, khoảng 175.337 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, gồm dự án 1 dài khoảng 45km qua tỉnh An Giang; dự án 2 dài khoảng 52km, cũng thuộc An Giang; dự án 3 dài khoảng 49km đi qua An Giang và TP. Cần Thơ; dự án 4 dài khoảng 46km qua TP. Cần Thơ và tỉnh Cà Mau.
Được biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt và điều chỉnh, tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu dài 212km, quy mô 4 làn xe và được ưu tiên đầu tư trước năm 2030.
Trong quy hoạch, cửa khẩu Hà Tiên giữ vai trò kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với Campuchia và Thái Lan.
Với vị trí địa lý đặc thù, tuyến cao tốc này được xác định là trục ngang quan trọng, kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị như Xà Xía, Hà Tiên, Kiên Lương, Hòn Đất, Rạch Giá, Giồng Riềng, Vị Thanh và Bạc Liêu, qua đó hình thành hành lang giao thông liên vận quốc tế.
Dự án sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc, góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
