Thích
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo tờ trình của Cục Hàng không Việt Nam, trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh dự kiến đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn ICAO và sân bay quân sự cấp I với công suất khoảng 19-20 triệu hành khách cùng 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đủ khả năng khai thác các dòng tàu bay thân rộng hiện đại như B747, B777, B787, A350.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được định hướng nâng công suất lên khoảng 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa/năm, tiếp tục duy trì tiêu chuẩn sân bay 4E và phương thức tiếp cận hạ cánh chính xác CAT II.
Sân bay Cam Ranh. Nguồn ảnh: Báo Khánh Hòa
Trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được đề xuất giữ nguyên đường cất hạ cánh 02R/20L hiện hữu dài 3.048m, rộng 45m; đồng thời phá dỡ đường cất hạ cánh 02L/20R hiện tại để xây dựng mới đường cất hạ cánh 02L/20R cách đường băng hiện hữu 360m, với kích thước 3.350m x 45m.
Tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống đường cất hạ cánh của Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh dự kiến được giữ nguyên theo quy mô đã quy hoạch trong giai đoạn trước.
Trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh dự kiến xây dựng mới nhà ga hành khách T1 tại khu vực giữa Đài kiểm soát không lưu và nhà ga T1 hiện hữu, với công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm. Nhà ga mới sẽ được kết nối với nhà ga T1 hiện tại, nâng tổng công suất khai thác khu nhà ga này lên khoảng 12 triệu hành khách/năm.
Cùng với đó, nhà ga T2 cũng được đề xuất mở rộng lên công suất khoảng 6-8 triệu hành khách/năm, nâng tổng công suất toàn cảng lên khoảng 19-20 triệu hành khách/năm trong giai đoạn 2021-2030.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh dự kiến tiếp tục mở rộng nhà ga T1 lên công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm; đồng thời quy hoạch mới nhà ga T3 với công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và tiếp tục khai thác nhà ga T2, đưa tổng công suất khai thác toàn cảng lên khoảng 36 triệu hành khách/năm.
Theo đề xuất tại tờ trình quy hoạch, khu nhà ga hàng hóa của Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được bố trí trên diện tích khoảng 3,22ha.
Bên trong sân bay Cam Ranh. Nguồn ảnh: Tạp chí Hàng không
Trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh dự kiến quy hoạch nhà ga hàng hóa công suất khoảng 50.000 tấn/năm tại khu vực phía Bắc sân đỗ tàu bay, tiếp giáp khu hangar bảo dưỡng.
Tầm nhìn đến năm 2050, nhà ga hàng hóa dự kiến được mở rộng về phía Nhà ga T2 nhằm nâng công suất khai thác lên khoảng 100.000 tấn/năm, đồng thời bảo đảm dư địa phát triển dài hạn.
Ước tính, nhu cầu sử dụng đất của toàn bộ Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh trong giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050 được xác định khoảng 628,41ha, không bao gồm phần đất quân sự phía Đông Nam của cảng. Trong đó, diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý dự kiến khoảng 580,52ha, còn diện tích do quân sự quản lý khoảng 47,89ha.
Trên cơ sở nhu cầu khai thác của cảng hàng không và tiến độ đầu tư từng hạng mục công trình, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được dự kiến phân kỳ theo 2 giai đoạn.
Tính toán sơ bộ cho thấy, giai đoạn 2021-2030, để thực hiện quy hoạch nêu trên, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh cần khoảng 24.311 tỷ đồng; giai đoạn đến năm 2050 cần khoảng 15.065 tỷ đồng. Tổng nhu cầu vốn đầu tư cho cả 2 giai đoạn ước khoảng 39.376 tỷ đồng.
Đây là năm thứ hai liên tiếp sân bay Cam Ranh góp mặt trong bảng xếp hạng uy tín của Skytrax. Trước đó, cảng hàng không này từng xếp thứ 7 vào năm 2025 trong nhóm sân bay phục vụ dưới 25 triệu lượt khách mỗi năm.
