Thích
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa bàn tỉnh.
Theo báo cáo, đoạn cao tốc qua Thanh Hóa có chiều dài gần 100km (từ Km288+500 đến Km386+500) thuộc ba dự án thành phần gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Hiện các đoạn tuyến đã hoàn thành giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, mặt đường 16m, góp phần rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Thanh Hóa cũng như kết nối thuận lợi với nhiều tỉnh, thành trên cả nước.
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Nguồn ảnh: Báo Công luận
Để phát huy hiệu quả đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương, tỉnh Thanh Hóa đã chủ động bố trí gần 9.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để đầu tư 5 tuyến đường kết nối với 7 nút giao liên thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đến nay, 3/5 tuyến đã hoàn thành và đưa vào khai thác, góp phần gia tăng lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh; lưu lượng này dự kiến sẽ tiếp tục tăng khi hai tuyến còn lại hoàn thành.
Tuy nhiên, quá trình khai thác cũng cho thấy nhiều bất cập. Tuyến cao tốc hiện chỉ có 4 làn xe, trong khi dải dừng khẩn cấp được bố trí không liên tục, chiều dài ngắn, bề rộng hẹp, chưa bảo đảm an toàn cho các phương tiện tải trọng lớn khi dừng đỗ.
Điều này gây khó khăn cho công tác cứu hộ, cứu nạn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông khi phương tiện lưu thông với tốc độ cao.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông được xác định là lưu lượng xe thực tế đã vượt quá năng lực thông hành của tuyến, trong khi hạ tầng chưa được đầu tư đồng bộ theo quy mô hoàn chỉnh.
Trên cơ sở mặt bằng đã được giải phóng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và bảo đảm an toàn cho người dân, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét đầu tư mở rộng đoạn cao tốc qua địa bàn tỉnh theo quy mô hoàn chỉnh đã được phê duyệt.
Cụ thể, tuyến được đề xuất nâng cấp lên 6 làn xe, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục, lắp đặt hệ thống chiếu sáng toàn tuyến với chiều rộng nền đường 32,25m theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc.
Được biết, cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có chiều dài 63km, đi qua địa bàn hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Dự án được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Trong khi đó, tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài khoảng 43,28km, là một trong các dự án thành phần thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Tuyến đã chính thức đưa vào khai thác từ tháng 10/2023.
Đối với đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, dự án có chiều dài 50km, đi qua hai tỉnh Thanh Hóa (khoảng 6,5km) và Nghệ An (khoảng 43,5km), với tổng mức đầu tư khoảng 7.293 tỷ đồng.
