Dự án 6.500 tỷ mở rộng cao tốc quan trọng bậc nhất miền Trung vừa nhận chỉ đạo 'nóng'

Đây được xem là nội dung chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn trong chuyến kiểm tra hiện trường cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn (nối Quảng Trị và Huế vào hôm 16/6 vừa qua.

Theo báo Xây Dựng, tại buổi kiểm tra hiện trường, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đánh giá, theo kế hoạch, toàn bộ dự án chỉ có 12 tháng để thi công và phải hoàn thành vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, tiến độ thực tế hiện vẫn chậm, trong khi nhiều hạng mục trọng yếu trên công trường chưa đạt khối lượng theo kế hoạch, tỷ lệ giải ngân cũng ở mức thấp.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho rằng các điều kiện phục vụ thi công cơ bản hiện nay đã được đáp ứng, từ nguồn vật liệu đến mặt bằng. Trong thời điểm thời tiết tại Huế đang thuận lợi, các nhà thầu cần tranh thủ tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", tránh để mùa mưa sắp tới tiếp tục ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn yêu cầu Ban Quản lý dự án làm việc trực tiếp với từng nhà thầu để tháo gỡ các khó khăn còn tồn tại. Trường hợp đơn vị thi công không đáp ứng cam kết tiến độ, chủ đầu tư phải xem xét điều chuyển khối lượng sang các thành viên khác trong liên danh nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành công trình đúng thời hạn.

Theo ông Chu Văn Long - Giám đốc điều hành Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đến nay dự án đã được bàn giao 53,51ha trên tổng số 59,15ha mặt bằng, đạt khoảng 85%. Phần diện tích còn lại chủ yếu liên quan đến công tác tái định cư của 48 hộ dân.

Về tiến độ thi công, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết giá trị sản lượng thực hiện hiện đạt hơn 928 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng hơn 4.349 tỷ đồng, tương đương khoảng 21,4%.

Khối lượng đã triển khai tập trung ở các hạng mục như cọc khoan nhồi, hầm chui, cống hộp, đúc và lao lắp dầm cầu, đào đắp nền đường, tập kết vật liệu và sản xuất cấu kiện phục vụ thi công.

Theo chủ đầu tư, thời tiết là một trong những yếu tố ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ. Từ thời điểm khởi công đến giữa tháng 3/2026, khu vực dự án liên tục có mưa; từ giữa tháng 5 đến nay, mưa dông thường xuất hiện vào buổi chiều, gây khó khăn, đặc biệt đối với công tác thi công nền đường.

Song song với đó, một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Đáng chú ý, tại khu vực nút giao tỉnh lộ 12B còn tồn tại 6 lô cốt do chế độ cũ xây dựng trước năm 1975, hiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng.

Để tháo gỡ, chủ đầu tư đang chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu phương án điều chỉnh thiết kế nhằm tránh các vị trí này và trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định. Một số điểm còn lại trên tuyến cũng đang chờ hoàn tất công tác tái định cư. Ban Quản lý dự án kiến nghị địa phương sớm hoàn thành phân lô tái định cư, bố trí nơi ở tạm cho người dân để có thể bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu.

Nhằm bù lại phần tiến độ chậm, các đơn vị thi công đã huy động tổng cộng 127 mũi thi công trên toàn tuyến, gồm 92 mũi thi công phần đường và 35 mũi thi công cầu.

Trong đó, gói thầu XL1 bố trí 40 mũi thi công nền đường và 11 mũi thi công cầu; gói XL2 triển khai 52 mũi thi công đường cùng 24 mũi thi công cầu.

Lực lượng thi công hiện có hơn 1.022 kỹ sư, công nhân cùng 577 máy móc, thiết bị hoạt động thường xuyên trên công trường. Việc đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công được kỳ vọng sẽ giúp dự án bù đắp khối lượng còn thiếu trong thời gian tới.

Nguồn tin trên báo Thanh Niên cho biết, Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn có chiều dài gần 99km, kết nối tỉnh Quảng Trị với thành phố Huế. Tuyến đường bắt đầu tại điểm tiếp giáp cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ (Quảng Trị) và kết thúc tại điểm nối với cao tốc La Sơn - Hòa Liên thuộc xã Hưng Lộc, thành phố Huế.

Công trình do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng. Dự án được khởi công cuối năm 2025 và đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026. Sau khi hoàn thành, tuyến sẽ được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80, góp phần tăng năng lực khai thác và hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam khu vực miền Trung.

Dự án được chia thành hai gói thầu xây lắp chính. Gói XL1 (Km0+000-Km37+300) do liên danh Công ty CP Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty CP Giao thông xây dựng số 1, Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và thương mại 68 và Công ty CP Đầu tư phát triển Hugia đảm nhận.

Trong khi đó, gói XL2 (Km37+300-Km102+200) do liên danh Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Tổng công ty Thành An thi công.

Theo quy hoạch, tuyến đường sẽ được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe hiện nay lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với nền đường rộng từ 22m đến 23,25m. Dự án đồng thời đầu tư hoàn thiện hệ thống cầu, nút giao, trạm thu phí điện tử không dừng, hệ thống giao thông thông minh, trung tâm điều hành khai thác, công trình kiểm soát tải trọng và các trạm dừng nghỉ.

Khi hoàn thành vào tháng 12/2026 theo kế hoạch, tuyến cao tốc này được mở rộng sẽ góp phần nâng cao năng lực lưu thông trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cải thiện đáng kể khả năng kết nối giữa các địa phương miền Trung trong bối cảnh nhu cầu vận tải trên hành lang giao thông huyết mạch này ngày càng gia tăng.