Dự án cao tốc xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam do Sơn Hải đầu tư tăng tốc, hơn 60% hồ sơ đã được phê duyệt

Sau gần nửa năm khởi công, dự án hạ tầng hơn 18.000 tỷ đồng này đang bước vào giai đoạn quan trọng khi tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng nhằm tạo điều kiện triển khai thi công đồng bộ trên toàn tuyến.

Tại cuộc họp do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì ngày 4/6, các sở ngành và địa phương đã báo cáo tình hình thực hiện hai dự án cao tốc trọng điểm gồm Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

Theo kế hoạch vốn năm 2026, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được bố trí khoảng 1.748,5 tỷ đồng, trong khi dự án Bảo Lộc - Liên Khương được phân bổ hơn 2.940 tỷ đồng.

Riêng đối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng đang được triển khai trên toàn tuyến. Đến nay, các địa phương đã phê duyệt 590 trong tổng số 932 hồ sơ bồi thường, tương đương khoảng 63%, với tổng kinh phí hơn 642 tỷ đồng.

Dù vậy, vẫn còn 342 hồ sơ chưa hoàn tất phê duyệt, chủ yếu tập trung tại Phường 2 (Bảo Lộc) và xã Đạ Huoai. Đây được xem là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Trước thực tế này, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục còn lại. Đối với các hồ sơ đã hoàn tất niêm yết công khai hoặc đã trình địa phương xem xét, việc phê duyệt phương án bồi thường phải hoàn thành trước ngày 12/6.

Với nhóm hồ sơ đã hoàn tất bước rà soát pháp lý, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh được giao hoàn thiện phương án bồi thường và tổ chức niêm yết công khai trước ngày 8/6. Các trường hợp bổ sung liên quan đến xác định hộ trực tiếp sản xuất nông nghiệp cũng phải được xử lý dứt điểm trước ngày 12/6.

UBND tỉnh đồng thời yêu cầu hoàn thành công tác kiểm kê đối với các hộ dân còn lại ngay trong tháng 6 nhằm tránh phát sinh nguy cơ chậm tiến độ.

Tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh cũng phê bình Trung tâm Phát triển quỹ đất do chưa chủ động tham mưu cân đối nguồn vốn và chưa chuẩn bị đầy đủ các nội dung báo cáo. Đơn vị này được yêu cầu rà soát lại toàn bộ nhu cầu vốn của từng địa phương, phối hợp với Sở Tài chính và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 để điều chỉnh phương án phân bổ nguồn lực phù hợp.

Không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được xem là mắt xích quan trọng trong chiến lược hoàn thiện trục cao tốc kết nối vùng Đông Nam Bộ với Lâm Đồng.

Dự án được khởi công ngày 19/12/2025 theo hình thức đối tác công tư (PPP), với Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư. Tuyến đường có tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, kết nối trực tiếp cao tốc Dầu Giây - Tân Phú với TP. Bảo Lộc cũ.

Đáng chú ý, trong khoảng 55km đi qua địa phận Lâm Đồng, có tới khoảng 33km xuyên qua khu vực đất rừng và gần 22km đi qua đất của các tổ chức, hộ dân. Chính yếu tố địa hình đặc biệt này khiến dự án được nhiều người ví như tuyến cao tốc xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam.

Khi hoàn thành và kết nối đồng bộ với cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, hành trình từ TP. HCM đến Đà Lạt dự kiến rút ngắn từ hơn 6 giờ xuống còn khoảng 3 giờ.

Xa hơn, tuyến đường được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực cho Quốc lộ 20, mở rộng không gian phát triển cho khu vực phía Nam Lâm Đồng, đồng thời tạo thêm động lực thu hút đầu tư vào du lịch, công nghiệp chế biến, logistics và các ngành dịch vụ gắn với lợi thế của vùng cao nguyên.