Thích
Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát (Gia Lai) có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng. Dù kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài nhưng công trường dự án vẫn duy trì nhịp độ thi công khẩn trương. Hàng trăm công nhân cùng máy móc hoạt động liên tục, với mục tiêu hoàn thành các hạng mục trong tháng 6 và đưa công trình vào khai thác từ tháng 7/2026.
Công trường dự án. Ảnh: Báo Xây Dựng
Theo báo Xây Dựng, các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng loạt. Mỗi ngày, hàng trăm lượt xe tải vận chuyển đất từ các mỏ cách công trường hơn 20km, được điều phối hợp lý nhằm bảo đảm tiến độ và an toàn thi công. Riêng hạng mục đắp nền then chốt của dự án đang được đẩy nhanh với khối lượng khoảng 20.000m3/ngày.
Nhà thầu đã huy động khoảng 150 nhân công cùng hệ thống thiết bị thi công, tổ chức nhiều mũi triển khai song song. Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các đơn vị thi công duy trì chế độ “3 ca, 4 kíp”, tập trung tối đa nguồn lực, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ.
Song song với thi công chính, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư) đang triển khai xây dựng tuyến đường công vụ dài gần 5km để phục vụ vận chuyển vật liệu, giảm áp lực cho Tỉnh lộ 638, tuyến đường đang chịu tải lớn từ xe chở đất. Tuyến đường này khi hoàn thành sẽ góp phần bảo đảm an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công.
Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 6. Ảnh minh họa
Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ tại sân bay Phù Cát có quy mô đường băng dài 3.048m, rộng 45m, cùng hệ thống đường lăn, thoát nước và các thiết bị bảo đảm hoạt động bay hiện đại. Công trình được thiết kế đáp ứng khai thác các loại tàu bay Code C như A320, A321.
Khi hoàn thành, dự án không chỉ nâng cao năng lực khai thác của sân bay Phù Cát mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, tăng cường kết nối giao thông và mở rộng không gian phát triển cho tỉnh Gia Lai và vùng lân cận.
Cảng hàng không Phù Cát (trước 1975 gọi là Sân bay Gò Quánh) được Không quân Mỹ xây dựng vào năm 1967 phục vụ cho chiến tranh xâm lược ở Việt Nam. Từ năm 1968 - 1972, sân bay được dùng làm căn cứ đi đánh phá các khu vực miền Trung Tây Nguyên và miền Bắc Việt Nam.
Sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, sân bay Phù Cát do Bộ Quốc phòng trực tiếp quản lý sử dụng làm Trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích. Đến năm 1984, Tổng cục hàng không cho ngừng khai thác vận chuyển hàng không dân dụng tại sân bay Quy Nhơn vì thế sân bay Phù Cát được triển khai thêm hoạt động bay hàng không dân dụng.
Việc mở rộng, nâng cấp sân bay Phù Cát được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác hàng không, tăng cường kết nối vùng, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Gia Lai, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu dân dụng và quốc phòng trong giai đoạn mới.
