Thích
Trong nhiều năm qua, việc thiếu một cây cầu vượt sông Đà đã trở thành "điểm nghẽn" lớn trong đời sống sinh hoạt và phát triển kinh tế của người dân xã Ba Vì (Hà Nội). Mong muốn sớm đầu tư xây dựng cầu Tu Vũ kết nối trực tiếp Ba Vì với xã Tu Vũ (tỉnh Phú Thọ) không chỉ xuất phát từ nhu cầu đi lại thường ngày, mà còn gắn với kỳ vọng mở rộng không gian phát triển cho khu vực ven sông và vùng liên kết phía Tây Thủ đô.
Thực tế cho thấy, hiện nay người dân xã Ba Vì muốn sang Phú Thọ chủ yếu phải đi vòng qua cầu Đồng Quang, với quãng đường kéo dài từ 9 đến 20km. Trong khi đó, việc di chuyển bằng đò ngang tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt vào mùa mưa lũ.
Người dân mong mỏi có cây cầu bắc qua sông Đà. Ảnh: Báo Tin Tức
Từ góc độ chính quyền địa phương, Chủ tịch UBND xã Ba Vì Nguyễn Giáp Đông cho biết, đề xuất xây dựng cầu Tu Vũ xuất phát từ yêu cầu cấp thiết của thực tiễn phát triển kinh tế - xã hội và mục tiêu tăng cường liên kết vùng. Theo ông Đông, Ba Vì có nhiều lợi thế về nông nghiệp, du lịch sinh thái và du lịch tâm linh, song việc khai thác các tiềm năng này vẫn gặp hạn chế do hạ tầng giao thông liên tỉnh chưa đồng bộ. "Cây cầu không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra dư địa thu hút đầu tư, tạo động lực phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn của địa phương", ông Đông nhấn mạnh.
Liên quan đến cơ sở pháp lý và quy hoạch, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trong đồ án quy hoạch giao thông vận tải được phê duyệt theo Quyết định số 519 ngày 31/3/2016 của Thủ tướng Chính phủ, cầu Tu Vũ chưa được xác định trong hệ thống hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, tại đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 (Quyết định số 1668 ngày 27/12/2024), công trình này đã chính thức được đưa vào quy hoạch với vai trò là cầu vượt sông Đà kết nối Hà Nội và tỉnh Phú Thọ.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng Hà Nội đang triển khai điều chỉnh đồ án quy hoạch giao thông vận tải nhằm cập nhật cầu Tu Vũ, bảo đảm tính đồng bộ giữa các quy hoạch. Ông Đào Thanh Hải, Phó Trưởng phòng Tài chính - Đầu tư (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, việc Quốc hội và Chính phủ ban hành nhiều quy định pháp luật mới trong thời gian qua đã tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho đầu tư hạ tầng giao thông, trong đó có các dự án cầu liên vùng như cầu Tu Vũ.
Theo đại diện Bộ Xây dựng, căn cứ Luật Đường bộ năm 2024 và các quy định liên quan, công trình cầu nối xã Ba Vì (TP. Hà Nội) với xã Tu Vũ (tỉnh Phú Thọ) thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của hai địa phương. Do đó, Bộ đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội có ý kiến với UBND TP. Hà Nội và UBND tỉnh Phú Thọ để sớm nghiên cứu, triển khai dự án theo đúng quy định.
Theo định hướng quy hoạch, Hà Nội có 4 cây cầu bắc qua sông Đà sang Phú Thọ. Hiện hai cầu Trung Hà và Đồng Quang đã được đưa vào khai thác; cầu Đá Chông đang được Bộ Xây dựng nghiên cứu trong dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến. Bên cạnh đó, UBND TP. Hà Nội đã giao UBND xã Ba Vì nghiên cứu lập đề xuất chủ trương đầu tư nâng cấp, cải tạo tuyến đường tỉnh 415 trong giai đoạn 2026-2030, qua đó tạo tiền đề quan trọng cho việc đầu tư xây dựng cầu Tu Vũ trong thời điểm phù hợp, bảo đảm hiệu quả tổng thể của dự án.
