Thích
Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu số 8-XL thuộc Dự án đầu tư hoàn thiện hầm Núi Vung trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Đây là dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.123 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức chỉ định thầu rút gọn trong nước.
Theo đó, Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả được chỉ định thực hiện Gói thầu số 8-XL với giá trị 254,631 tỷ đồng, thấp hơn mức dự toán 268,833 tỷ đồng.
Gói thầu này bao gồm thi công xây dựng công trình và cung cấp, lắp đặt thiết bị phần hầm; đồng thời thực hiện thiết kế bản vẽ thi công và lập mô hình thông tin công trình (BIM).
Trước đó, vào tháng 12/2025, Gói thầu số 7-XL thi công cầu, đường và các công trình trên tuyến cũng đã được Ban Quản lý dự án 85 chỉ định thầu rút gọn cho liên danh gồm Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Thái Yên, Công ty CP Công trình 6 và Công ty CP IDC Đông Dương với giá trị hơn 466,932 tỷ đồng.
Hầm Núi Vung chuẩn bị được đầu tư hoàn thiện. Ảnh: Báo Xây dựng
Hầm Núi Vung nằm trên đoạn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, là hầm đường bộ lớn thứ tư cả nước sau Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông. Đây cũng là hầm dài nhất trong 6 hầm xuyên núi thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020.
Dự án đầu tư hoàn thiện hầm có tổng chiều dài hơn 5km, điểm đầu tại Km120+770 thuộc xã Phước Hà, tỉnh Khánh Hòa và điểm cuối tại Km126+150 thuộc xã Tuy Phong, tỉnh Lâm Đồng.
Theo thiết kế, đoạn tuyến qua hầm sẽ được mở rộng quy mô từ 4 lên 6 làn xe, mở rộng thêm tối thiểu 15,25m về phía trái tuyến, bảo đảm nền đường hoàn chỉnh rộng tối thiểu 32,25m. Dự án cũng sẽ đầu tư bổ sung một đơn nguyên hầm mới đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100.
Riêng ống hầm phía trái tuyến dài 2.255m sẽ được hoàn thiện toàn bộ hạng mục kỹ thuật, bao gồm hệ thống thoát nước mặt đường, lan can phục vụ duy tu kiểm tra, sơn vỏ hầm, mặt đường bê tông xi măng trên lớp móng cấp phối đá dăm cùng hệ thống cơ điện vận hành như chiếu sáng, thông gió, phòng cháy chữa cháy và hệ thống SCADA giám sát điều khiển.
Hiện nay, giai đoạn 1 của hầm Núi Vung đã hoàn thành và đưa vào khai thác nhánh phải với hai làn xe lưu thông hai chiều. Trong khi đó, nhánh trái mới chỉ được đào, gia cố và hoàn thiện lớp vỏ bê tông, đóng vai trò hầm cứu hộ, chưa được đầu tư hoàn chỉnh hệ thống cơ điện và thoát nước phục vụ vận hành.
Việc hoàn thiện ống hầm còn lại được kỳ vọng sẽ giúp đồng bộ hạ tầng trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giảm ùn tắc tại khu vực đèo dốc trong các dịp cao điểm, đồng thời nâng cao năng lực khai thác và giảm chi phí vận tải hàng hóa, hành khách.
Hiện tốc độ tối đa trên đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo là 90km/h, tuy nhiên khi qua hầm Núi Vung chỉ đạt 70km/h do đang khai thác một ống hầm hai chiều. Sau khi dự án hoàn thành, tốc độ thiết kế sẽ được nâng đồng bộ, qua đó xóa bỏ điểm nghẽn kỹ thuật còn lại trên trục giao thông huyết mạch khu vực Nam Trung Bộ.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được chuẩn bị trong năm 2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027. Khi hoàn thiện, công trình được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Nam Trung Bộ, đồng thời nâng cao hiệu quả đầu tư của tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược quốc gia.
