Thủ tướng yêu cầu hoàn thành đoạn trên cao đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội chậm nhất là 31/12 và rút ngắn ít nhất một nửa thời gian hoàn thành đoạn đi ngầm của dự án so với đề xuất của đơn vị tư vấn là năm 2027.

Sáng nay (13/1), dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức được tổ chức lễ khánh thành...

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về tình hình thực hiện dự án tuyến metro số 2, Bến Thành - Tham Lương, trong đó cơ bản xác định tiến độ khởi công dự án.

Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, có tổng chiều dài toàn tuyến sau khi được rút ngắn là 135km, với tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD. Hiện đã có 2 nhà đầu tư đến từ Mỹ và Anh quan tâm đến dự án này.

Dù chưa thể đưa vào khai thác thương mại, nhưng dưới chân tuyến đường sắt trên cao xuất hiện hàng loạt những bãi rác, bãi đỗ xe tự phát gây mất mỹ quan đô thị và gây ô nhiễm môi trường.

Tuyến metro số 5, giai đoạn 2 (đoạn ngã tư Bảy Hiền - bến xe huyện Cần Giuộc) sắp được nghiên cứu khả thi tuyến.

Có 8 dự án do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quản lý vừa được Thủ tướng Chính phủ giao hoặc bổ sung thêm vốn đầu tư công trung hạn 2016 - 2020.

Bí thư Thành ủy Vương Đình Huệ: “Hà Nội mong muốn dự án hoàn thành, khai thác càng sớm càng tốt và trước tháng 10 càng tốt”.

Dự kiến, trong tháng 9/2020 sẽ tiến hành chạy thử đoạn tuyến trên cao, Đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội.

Ngoài việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để sớm khởi công, TP.HCM đang tiến hành hàng loạt giải pháp để khai thác hiệu quả tuyến metro số 2 khi hoàn thành.

Gói thầu trên cao dài hơn 8km của tuyến Metro đầu tiên ở thủ đô đã hoàn thiện thi công và đang chờ bàn giao.

Hai đoàn tàu của metro đầu tiên ở Sài Gòn dự kiến hoàn tất thủ tục nhập về trong quý II và chạy thử đoạn Bình Thái - depot Long Bình trong quý III.

Trước ý kiến phản ánh của cử tri tỉnh Phú Thọ về việc đưa tuyến đường sắt ra ngoài khu vực trung tâm TP. Việt Trì và thị xã Phú Thọ, Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ tiếp tục rà soát, nghiên cứu.

Kiểm toán Nhà nước đã phát hiện những khoản chi sai tại Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Trong đó, Ban Quản lý dự án Đường sắt chi sai 91 triệu đồng khi lập dự án, TP.Hà Nội chi sai hơn 14 tỷ đồng khi GPMB.

Bộ GTVT và Tham tán công sứ thương mại, Đại sứ quán Trung Quốc đã họp kiểm điểm tình hình Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) 2 tuần/lần và yêu cầu Tổng thầu Trung Quốc cam kết thời gian đưa dự án vào vận hành.