Theo Báo Hải Dương, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh phối hợp với Văn phòng Đăng ký đất đai vừa hoàn tất việc bàn giao 441 mốc giới ngoài thực địa của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cho đại diện UBND các huyện, xã liên quan.
Theo đó, huyện Gia Lộc tiếp nhận 171 mốc, Bình Giang 133 mốc, Tứ Kỳ 67 mốc, Thanh Hà 44 mốc và Cẩm Giàng 26 mốc.
Đến nay, các địa phương đã hoàn tất công tác quy chủ (xác định người có quyền sử dụng đất) đối với toàn bộ 218,2ha đất trong phạm vi dự án - đạt 100% diện tích theo kế hoạch.
Gần 4.600 thửa đất tại Hải Dương sẽ được thu hồi để triển khai tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Phạm vi giải phóng mặt bằng đi qua tổng cộng 4.583 thửa đất, gồm 4.047 thửa đất canh tác và 536 thửa đất ở.
Việc bàn giao mốc giới và hoàn tất quy chủ là bước quan trọng nhằm xác định rõ ranh giới thu hồi đất, công nhận quyền sử dụng hợp pháp của người dân đối với đất đai, tài sản gắn liền với đất và các quyền lợi liên quan khác.
Đây cũng là cơ sở để triển khai các bước tiếp theo trong công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời hạn chế tình trạng người dân xây dựng công trình, trồng hoa màu trong khu vực dự kiến thu hồi.
Trước đó, ngày 29/5, Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh Hải Dương đã có báo cáo gửi Ban Thường vụ Tỉnh ủy về phương án xây dựng các khu tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo báo cáo, tuyến đường sắt có tổng chiều dài khoảng 390,9km, trong đó đoạn đi qua Hải Dương dài khoảng 40,96km, cắt qua địa bàn 5 huyện Cẩm Giàng (3,05km), Bình Giang (8,6km), Gia Lộc (10,5km), Tứ Kỳ (10,95km) và Thanh Hà (7,86km).
Để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, toàn tỉnh dự kiến sẽ phải bố trí tái định cư cho 407 hộ dân, di dời hơn 1.000 ngôi mộ, mở rộng chùa Núi tại xã Bình Lãng (huyện Tứ Kỳ) và di dời bãi rác thôn Lập Lễ tại xã Thanh Hồng (huyện Thanh Hà).
Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh đề xuất triển khai 11 dự án khu tái định cư và 5 dự án mở rộng nghĩa trang nhân dân. Tổng nhu cầu vốn cho việc xây dựng các khu tái định cư và chi phí di dời, cải táng là hơn 509 tỷ đồng.
Theo thiết kế, tuyến đường sắt này sẽ có tốc độ 160km/h trên đoạn chính tuyến ga Lào Cai - ga cảng Lạch Huyện, 80km/h đối với đoạn Lào Cai và các tuyến nhánh, 120km/h đối với đoạn tuyến qua Hà Nội và đi trùng với tuyến đường sắt Vành đai phía Đông.
Đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai dài 65km, qua Yên Bái dài gần 77km, qua Phú Thọ dài hơn 60km, qua Vĩnh Phúc dài gần 42km, qua Hà Nội và Bắc Ninh dài gần 44km, qua Hưng Yên dài 17km, qua Hải Dương dài gần 41km, qua TP. Hải Phòng có dài gần 84km.
Quốc hội quyết định sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 203.231 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và các nguồn vốn hợp pháp khác.
