Thích
UBND TP. Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Theo tờ trình, việc điều chỉnh nhằm cập nhật phạm vi giải phóng mặt bằng, địa giới hành chính sau sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, đồng thời bổ sung kinh phí phù hợp với chính sách bồi thường, hỗ trợ mới của thành phố.
Cụ thể, dự án thành phần 1.1 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng trước đây được triển khai trên địa bàn quận Hà Đông cũ, nay điều chỉnh thực hiện tại các phường Kiến Hưng và Phú Lương.
Trong khi đó, dự án thành phần 1.2 trước đây thuộc địa bàn huyện Thanh Trì, nay được điều chỉnh sang các xã Đại Thanh, Ngọc Hồi, Thanh Trì và Nam Phù.
Công trường thi công tuyến Vành đai 3,5 Hà Nội. Nguồn ảnh: Hanoimoi.vn
Đáng chú ý, tổng mức đầu tư dự án được đề xuất điều chỉnh tăng mạnh, từ 8.556 tỷ đồng lên hơn 13.016 tỷ đồng, tương đương tăng hơn 4.460 tỷ đồng so với phương án đã được phê duyệt trước đó.
UBND TP. Hà Nội cho biết nguyên nhân chủ yếu khiến tổng vốn đầu tư tăng là do áp dụng bảng giá đất và chính sách bồi thường, hỗ trợ mới tại thời điểm năm 2026, với nhiều thay đổi so với giai đoạn phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2023.
Bên cạnh đó, phạm vi giải phóng mặt bằng cũng được rà soát, điều chỉnh để phù hợp với phương án thiết kế nút giao đã được Bộ Xây dựng thống nhất.
Dự án đường Vành đai 3,5 được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Nam Thủ đô, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và tăng cường kết nối giữa khu vực Hà Đông với cửa ngõ phía Nam thành phố.
Dự kiến, nội dung trên sẽ được HĐND TP. Hà Nội xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ 2 diễn ra trong hôm nay (ngày 11/5).
Theo quy hoạch, Vành đai 3,5 Hà Nội là tuyến đường trục chính đô thị có tổng chiều dài khoảng 53km, mặt cắt ngang từ 42-80m.
Tuyến bắt đầu từ cầu Ngọc Hồi đến cầu Thượng Cát, đi qua hàng loạt trục giao thông quan trọng như Pháp Vân, Xa La - Thanh Hà, trục phía Nam, Quốc lộ 6, Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32.
Toàn tuyến được chia thành 9 đoạn thành phần với các trạng thái đầu tư khác nhau. Đến nay, Hà Nội đã hoàn thành khoảng 15km, tuy nhiên tuyến vẫn chưa thể thông suốt do nút giao với Đại lộ Thăng Long chưa hoàn thiện.
