Hà Nội phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc

Ngày 4/9, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Quyết định số 4602/QĐ-UBND, phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 (đoạn Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc), tỷ lệ 1/500. Phạm vi quy hoạch đi qua các phường Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương cùng các xã Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Yên Xuân, Hòa Lạc.

Theo quyết định, phương án tuyến được Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập năm 2025 và được Sở Quy hoạch - Kiến trúc thẩm định.

Tuyến chính của metro số 5 bắt đầu từ ngã tư Văn Cao – Hoàng Hoa Thám, kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc), với tổng chiều dài khoảng 39,6km. Ngoài ra, dự án có thêm 2 nhánh kết nối vào Depot số 1 (xã Sơn Đồng, Dương Hòa) và Depot số 2 (xã Hòa Lạc), tổng chiều dài nhánh khoảng 4,8km.

Toàn tuyến có 20 nhà ga, gồm 6 ga ngầm, 3 ga trên cao và 11 ga mặt đất, bố trí chủ yếu dọc Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình. Đáng chú ý, nhiều nhà ga được thiết kế kết nối trực tiếp với các tuyến đường sắt đô thị khác như số 2, 3, 4, 6, 7, 8 và Monorail M2, tạo thành mạng lưới giao thông liên thông.

Thiết kế tuyến có cấu trúc hỗn hợp: đoạn ngầm kéo dài từ Văn Cao – Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng; đoạn trên cao và mặt đất từ sau Trung tâm Hội nghị Quốc gia chạy dọc đại lộ Thăng Long đến điểm cuối tại Hòa Lạc.

Dự án bố trí hai khu Depot chính:

Depot 1: rộng 32ha, vừa phục vụ tuyến số 5 vừa đảm nhiệm chức năng cho tuyến số 8 (Sơn Đồng – Dương Xá), đồng thời tích hợp xưởng lắp ráp phương tiện.

Depot 2: diện tích 10,4ha, nằm trong quy hoạch khu đô thị Hòa Lạc.

Theo phân công, Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội chịu trách nhiệm kiểm tra, xác nhận bản vẽ; Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội chủ trì công bố quy hoạch và cắm mốc giới. UBND các phường, xã trong phạm vi dự án quản lý mốc giới và đất đai theo quy hoạch được duyệt.