Thích
Ngày 6/9, dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP) thuộc Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội chính thức được khởi công, đánh dấu bước triển khai quan trọng của công trình giao thông chiến lược kết nối liên vùng khu vực phía Bắc.
Theo thiết kế, toàn tuyến có tổng chiều dài hơn 113,5km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh với tổng mức đầu tư sơ bộ 85.800 tỷ đồng. Trong đó tuyến chính cao tốc dài khoảng 103,8km và gần 9,7km là đoạn tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long.
Tổng mức đầu tư của đoạn tuyến cao tốc này xấp xỉ 56.300 tỷ đồng. Ở giai đoạn đầu, tuyến đường được xây dựng với quy mô 4 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông và tạo dư địa mở rộng trong tương lai.
Toàn cảnh tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô với 3 cây cầu gồm cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng. Ảnh: Internet
Một điểm nhấn đáng chú ý của dự án là tỷ lệ đường đi cao chiếm ưu thế, với 13 đoạn cầu cạn có tổng chiều dài gần 81 km, tương đương hơn 71% toàn tuyến.
Giải pháp kỹ thuật này được kỳ vọng sẽ giảm thiểu tác động đến khu dân cư, quỹ đất canh tác và bảo đảm tính thông suốt cho trục giao thông vành đai.
Theo báo Lao Động, trên tuyến, dự án bao gồm ba cây cầu lớn vượt các tuyến sông quan trọng là sông Hồng và sông Đuống, gồm cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng, cùng cầu Hoài Thượng vượt sông Đuống.
Phối cảnh dự án thành phần cầu Hồng Hà bắc qua sông Hồng. Ảnh minh họa
Ngoài ra, hệ thống kết nối còn được hoàn thiện với tám nút giao liên thông và một nút giao được đầu tư đồng bộ, góp phần tăng khả năng kết nối giữa Hà Nội và các tỉnh trong vùng Thủ đô.
Khi hoàn thành, dự án Vành đai 4 được kỳ vọng sẽ đóng vai trò trục giao thông chiến lược, giảm tải cho khu vực nội đô Hà Nội, đồng thời thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.
Thời điểm hiện tại, đối với dự án cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng, theo ghi nhận mới nhất trên báo Tiền Phong, hiện nay hạng mục này đang được các nhà thầu tích cực triển khai thi công những hạng mục đầu tiên.
Máy móc đang tiến hành san nền đường dẫn cầu Mễ Sở. Dự kiến, cầu Mễ Sở sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Công trình có chiều dài 2.024km, vượt qua đê Hữu Hồng và đê Tả Hồng; có điểm đầu tại xã Hồng Vân (Hà Nội), điểm cuối tại xã Mễ Sở (Hưng Yên).
Mặt cắt ngang của cầu có chiều rộng 24,5m; bao gồm 4 làn xe cơ giới, mỗi bên bố trí một làn đường dành cho xe máy và thô sơ.
Cây cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, gồm 5 nhịp đúc hẫng vượt đê Hữu Hồng và sông Hồng (nhịp chính dài 155m), các nhịp dẫn Super T và các nhịp đúc hẫng vượt đê với nhịp chính dài 90m.
Đối với hạng mục cầu Hồng Hà vượt sông Hồng, hiện đơn vị thi công cũng đang triển khai rầm rộ các hạng mục với máy móc, nhân lực hoạt động liên tục.
Cầu Hồng Hà có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, được kỳ vọng là trục kết nối chiến lược, góp phần giảm tải giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Vị trí triển khai cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng. Ảnh: Internet
Được xem là một trong những hạng mục trọng điểm của Vành đai 4 Vùng Thủ đô, công trình này được khởi công từ tháng 10/2025 với chiều dài khoảng 6km, bắc qua sông Hồng, nối liền khu vực Đan Phượng và Mê Linh (cũ), nay là xã Ô Diên và xã Mê Linh (TP. Hà Nội).
Nhằm đảm bảo triển khai dự án, Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc đã công bố hạn chế giao thông đường thủy để phục vụ thi công cầu Hồng Hà.
Theo đó, từ ngày 10/10/2025 đến tháng 6/2027, luồng đường thủy quốc gia sông Hồng đoạn từ Km197+700 đến Km198+700 bị hạn chế phương tiện để phục vụ thi công cầu.
Với tiến độ triển khai đồng loạt các hạng mục trọng điểm, đặc biệt là hai cây cầu lớn vượt sông Hồng dự kiến hoàn thành vào năm 2027-2028, tuyến Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hình thành trục giao thông chiến lược mới của khu vực.
Sau khi đưa vào khai thác, dự án không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô Hà Nội, mà còn tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực hạ tầng cho toàn bộ vùng Thủ đô trong dài hạn.
