Hạ tầng mở đường, bất động sản TP.HCM đón chu kỳ tăng trưởng mới

Hiện nay, nhà đầu tư ngày càng thận trọng hơn trong việc lựa chọn tài sản, không còn chạy theo những điểm tăng nóng. Dòng vốn trên thị trường có xu hướng dịch chuyển về các khu vực đang hình thành cực tăng trưởng mới, nơi hạ tầng không chỉ cải thiện kết nối, mà còn tái cấu trúc không gian đô thị, kéo theo dân cư, thương mại và hệ sinh thái phát triển lâu dài.

Xu hướng này đang diễn ra rõ nét tại TP.HCM, khi bất động sản khu vực Đông Bắc TP.HCM (Bình Dương cũ) đang trở thành tâm điểm đầu tư mới, đánh dấu khởi đầu của một chu kỳ tăng trưởng được hỗ trợ bởi nền tảng hạ tầng vững chắc.

Điều này được chứng minh rõ ràng qua các dự án hạ tầng trọng điểm đang triển khai. Mới đây, dự án mở rộng Quốc lộ 13 được khởi công vào ngày 2/9/2026, đánh dấu bước ngoặt quan trọng cho cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM. Theo quy hoạch, đoạn Quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ sẽ được mở rộng lên 60m, quy mô 10 làn xe, với tổng vốn đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng. Điểm nhấn là tuyến đường trên cao dài khoảng 3,2km, được kỳ vọng trực tiếp giải tỏa áp lực giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc. Sau khi dự án mở rộng hoàn tất, Quốc lộ 13 sẽ trở thành mạch kết nối xuyên suốt giữa trung tâm TP.HCM và dải đô thị phía Đông Bắc, hình thành hành lang đô thị dịch vụ, tài chính liên tục trên gần 20km.

Song song với trục Quốc lộ 13, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm cũng đang được triển khai liên hoàn cho toàn khu Đông Bắc như tuyến đường ven sông Sài Gòn đoạn từ Quốc lộ 13 đến Vĩnh Phú 40, tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng hay Metro số 2 và các trục liên kết Vành đai 3, An Phú, Bình Hòa, Vĩnh Phú.

Bên cạnh đó, dự án thành phần 5 thuộc Vành đai 3 TP.HCM dài 11,3km đi qua địa bàn Bình Dương cũ cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Sau gần 3 năm triển khai, nhiều hạng mục cầu, đường đang dần thành hình.

Đáng chú ý, gần đây, TP.HCM cũng công bố chi tiết phương án hướng tuyến, vị trí công trình metro Thủ Dầu Một – TP.HCM nhằm khép kín mạng lưới giao thông liên vùng. Tuyến đường sắt bắt đầu từ ga C0 tại phường Bình Dương (kết nối chung với ga S5 của tuyến đường sắt đô thị số 1) và kết thúc tại ga C23 khu vực công viên Tao Đàn thuộc phường Bến Thành (kết nối với tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương và tuyến đường sắt đô thị số 3 Tao Đàn - An Hạ). Khi đưa vào khai thác, tuyến metro này sẽ bổ sung phương thức giao thông công cộng hiện đại, an toàn, có năng lực vận chuyển lớn. Người dân nhờ đó thuận tiện hơn trong việc đi lại, học tập, làm việc và tiếp cận các dịch vụ đô thị.

Khu vực quanh nhà ga được định hướng phát triển theo mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), tích hợp các công trình thương mại, dịch vụ, văn phòng, giáo dục, y tế và không gian công cộng trong phạm vi đi bộ. Việc hình thành các khu TOD được kỳ vọng thu hút đầu tư, tạo thêm việc làm, mở rộng cơ hội kinh doanh, đồng thời góp phần gia tăng giá trị đất đai và tài sản quanh nhà ga.

Theo giới phân tích, nếu trước đây khoảng cách địa lý giữa Bình Dương và khu vực trung tâm TP.HCM từng là rào cản lớn đối với cư dân, đặc biệt là những người sinh sống tại Bình Dương nhưng làm việc tại khu vực trung tâm, thì bài toán này đang dần thay đổi khi mạng lưới giao thông liên vùng được đầu tư mạnh mẽ.

Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc Điều hành CBRE Việt Nam cho biết, trong thời gian tới, khi các dự án hạ tầng trọng điểm như Vành đai 3, các tuyến metro và các tuyến cao tốc kết nối Bình Dương với TP.HCM lần lượt hoàn thiện, khả năng kết nối giữa các cực đô thị sẽ được cải thiện đáng kể. Khi thời gian di chuyển được rút ngắn, bất động sản Bình Dương sẽ có thêm lợi thế để mở rộng dư địa tăng trưởng.

"Ít nhất trong một thập kỷ tới, Bình Dương cũ sẽ tiếp tục là một trong những cực tăng trưởng và điểm đến thu hút đầu tư quan trọng nhất của TP.HCM. Khi không gian kinh tế được mở rộng, hạ tầng ngày càng hoàn thiện và các chức năng đô thị được tái phân bổ, lợi thế của Bình Dương không còn chỉ nằm ở quỹ đất hay mức giá, mà ngày càng được quyết định bởi khả năng kết nối và vị trí của khu vực này trong cấu trúc siêu đô thị TP.HCM", bà Dung nói.

Trong bối cảnh dòng tiền ngày càng ưu tiên các tài sản sở hữu hạ tầng hiện hữu, khả năng khai thác thực tế và chính sách tài chính an toàn, những dự án nằm trong lõi TOD (mô hình phát triển đô thị lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng như metro, đường sắt..) đang trở thành tâm điểm của thị trường. The Aspira là một trong số đó khi tọa lạc tại cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM, nằm trong lõi TOD quy mô 18,8ha, kết nối trực tiếp metro số 1 Suối Tiên - Tân Vạn và Vành đai 3 TP.HCM.

Đại diện đơn vị phát triển dự án Saigon High Rise chia sẻ, bên cạnh lợi thế vị trí, dự án còn đạt chứng chỉ công trình xanh quốc tế EDGE do IFC chứng nhận, phù hợp với xu hướng sống bền vững được nhiều khách hàng trẻ và người mua ở thực quan tâm.

Ngoài hưởng lợi từ hạ tầng chiến lược, The Aspira còn gia tăng sức hút nhờ chính sách tài chính được thiết kế theo hướng tối ưu dòng tiền cho người mua. Theo đó, Sai Gon High Rise tung ra 2 chính sách để khách hàng lựa chọn phương án sở hữu phù hợp với kế hoạch của mình.

Phương án thứ nhất là chính sách "chủ động an cư", thanh toán theo tiến độ. Người mua chỉ cần thanh toán 30% tới khi nhận bàn giao nhà; hoặc chỉ thanh toán 50% nhận nhà ở ngay. Lộ trình này phù hợp với khách hàng muốn chủ động kế hoạch tài chính và hạn chế áp lực khoản vay ngân hàng.

Phương án thứ hai là "tối ưu dòng tiền", kết hợp nguồn vốn tự có và đòn bẩy tài chính. Với số vốn tự có 20%, khách hàng được hỗ trợ lãi suất đến 36 tháng và ân hạn gốc lên đến 6 năm.

Điểm đặc biệt nhất mà Sai Gon High Rise tung ra đợt này là chỉ thanh toán 75% tới khi cấp sổ hồng (thị trường thường yêu cầu 95%). Điều này đồng nghĩa dự án The Aspira sẽ bàn giao sổ sớm đến khách hàng. Đây được xem là "siêu chính sách" trên thị trường hiện nay, mang lại lợi ích rõ rệt cho cả khách mua ở thực lẫn nhà đầu tư.

Thông thường, các chính sách ưu đãi xoay quanh ba cột mốc: giai đoạn khởi động có mức ưu đãi cao; giai đoạn cất nóc - hoàn thiện nằm trong "vùng an toàn" nên tiến độ thanh toán dày hơn, ưu đãi bị thu hẹp; thời điểm bàn giao, phần lớn ưu đãi kết thúc. The Aspira đi ngược xu hướng khi thiết kế chính sách bán hàng ở giai đoạn hoàn thiện này.

Theo phương án này, người mua chỉ cần vốn tự có khoảng 300-400 triệu. Đến khi bàn giao vào quý II/2027, chủ căn hộ vẫn được hỗ trợ lãi và ân hạn gốc trong suốt năm đầu tiên dọn về ở, tạo khoảng trống tài chính để chuẩn bị cho các kỳ thanh toán tiếp theo.

"Việc hỗ trợ lãi lên tới 36 tháng giúp khách hàng triệt tiêu rủi ro biến động lãi suất - yếu tố đang khiến thị trường thận trọng, từ đó ổn định toàn bộ cấu trúc tài chính trong giai đoạn đầu. Chính sách này giúp người mua nhà ở thực giảm áp lực dòng tiền, vừa giữ được dòng vốn để đầu tư sinh lợi. Với mức chi phí vốn để thuê trọ, cú hích tài chính từ The Aspira giúp khách hàng biến tiêu sản thành tích sản, sở hữu căn hộ ngay TP.HCM", đại diện Sai Gon High Rise chia sẻ.

Theo giới chuyên gia, trong giai đoạn thị trường bước vào chu kỳ mới, những dự án hội tụ đồng thời lợi thế hạ tầng, nhu cầu ở thực và chính sách tài chính linh hoạt sẽ duy trì sức hút trong dài hạn. Đây chính là những yếu tố quyết định sự sống còn và phát triển bền vững của bất động sản trong giai đoạn tới.