Hải Phòng chi hơn 4.300 tỷ đồng thực hiện trục đường nối ven biển

Quyết định đầu tư do Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hải Phòng Lê Anh Quân ký ban hành, giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.300 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2028.

Tuyến có điểm đầu tại đường quy hoạch nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường Bùi Viện, điểm cuối kết nối trực tiếp với trục đường bộ ven biển. Dự án được chia thành hai đoạn với hai chức năng khác nhau. Đoạn thứ nhất dài 1,05km nối từ ĐT.353 - ĐT.361 đến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng rộng 37m, quy mô 8 làn xe, đóng vai trò gom - tách dòng phương tiện. Đoạn còn lại đai 6,5km được thiết kế theo quy chuẩn cao tốc 4 làn xe cùng hệ thống đường gom hai bên.

Dự án xây dựng hai nút giao khác mức liên thông. Nút giao với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được thiết kế dạng hoa thị hoàn chỉnh, kết hợp hầm chui dưới cao tốc và tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng. Nút giao với đường bộ ven biển được bố trí theo dạng kim cương, với cầu vượt dài khoảng 380m nhằm bảo đảm kết nối thông suốt giữa cao tốc nội vùng và hành lang ven biển.

Đặt trong tầm nhìn dài hạn, tuyến cao tốc mới giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hải Phòng với khu vực Nam sông Hồng, góp phần giảm tải cho các trục quốc lộ hiện hữu trong bối cảnh lưu lượng vận tải hàng hóa qua cảng biển ngày càng tăng. Đặc biệt, dự án được kỳ vọng mở thêm "dư địa phát triển" cho không gian đô thị - công nghiệp - logistics phía Nam thành phố.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng có chiều dài toàn tuyến khoảng 117km, quy mô 4 làn xe, kết nối trực tiếp trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông với hệ thống cảng biển Hải Phòng, trong đó trọng tâm là cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện. Tuyến đường được xác định là hành lang chiến lược, giữ vai trò trung chuyển hàng hóa từ khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ ra biển.