Thích
Theo báo Xây Dựng, Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra dù đã khởi công hơn 3 tháng.
Tính đến ngày 27/3, giá trị khối lượng thi công mới đạt hơn 7% hợp đồng, thấp hơn khoảng 10% so với tiến độ dự kiến. Theo đánh giá của chủ đầu tư, sự chậm trễ này đến từ cả yếu tố khách quan lẫn chủ quan.
1 ống hầm Thần Vũ thời điểm đang xây dựng. Ảnh: Báo Dân trí
Trong đó, biến động địa chính trị toàn cầu, đặc biệt là xung đột tại Trung Đông, đã đẩy giá nhiên liệu tăng cao, kéo theo chi phí nhiều loại vật liệu xây dựng như cát, đá, thép… đồng loạt leo thang. Không chỉ tăng giá, một số vật liệu quan trọng như đá bê tông dầm còn rơi vào tình trạng khan hiếm, nguồn cung hạn chế và thời gian đặt hàng kéo dài, gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công.
Song song với đó, thị trường lao động xây dựng cũng ghi nhận sự thiếu hụt nhân lực, khiến chi phí tiền lương tăng mạnh. Điều này khiến các nhà thầu gặp khó khăn trong việc huy động và duy trì lực lượng thi công tại công trường.
Ở góc độ chủ quan, thời điểm triển khai dự án trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài cũng làm gián đoạn nhịp độ thi công, đặc biệt là đối với nguồn lao động địa phương.
Hiện nay, chỉ một số đơn vị như Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Biển Đông và Công ty CP Tổng công ty Xây dựng Cầu 75 duy trì được đầy đủ các mũi thi công theo yêu cầu. Trong khi đó, nhiều nhà thầu khác như Công ty TNHH Hòa Hiệp, Cienco8 hay Công ty CP Đầu tư Xây dựng Trường Sơn vẫn chưa đáp ứng được kế hoạch về nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công.
Hầm Thần Vũ là công trình hầm xuyên núi trọng điểm, phức tạp nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông). Dự án gồm 2 ống hầm song song cách nhau 45m, mỗi ống rộng 12,75m với 3 làn xe. Tuy nhiên, do hạn chế về nguồn lực, giai đoạn đầu chỉ đưa vào khai thác một ống hầm với 2 làn xe hai chiều kể từ ngày 30/6/2024.
Hầm Thần Vũ mới thông xe 1 ống hầm. Ảnh: Báo Xây Dựng
Ống hầm còn lại đã được đào thông và hoàn thiện phần kết cấu cơ bản, nhưng mới chỉ sử dụng làm hầm cứu hộ, thoát hiểm do chưa được đầu tư đầy đủ hệ thống kỹ thuật phục vụ khai thác.
Để nâng cao năng lực lưu thông, Bộ Xây dựng đã quyết định đầu tư hoàn thiện nhánh hầm còn lại theo quy mô 3 làn xe theo hướng từ Hà Nội đi Nghệ An, đồng thời điều chỉnh tổ chức giao thông để cả hai ống hầm đều vận hành với 3 làn xe mỗi chiều.
Bên cạnh đó, các hạng mục cầu và đường dẫn kết nối cũng được đầu tư đồng bộ, hướng tới khai thác toàn tuyến với quy mô 6 làn xe theo quy hoạch, tốc độ thiết kế từ 80-100km/h.
Dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư khoảng 2.155 tỷ đồng. Theo kế hoạch, việc hoàn thiện hầm Thần Vũ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và chính thức đưa vào khai thác từ năm 2027.
