Thích
Dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang bước vào giai đoạn đẩy mạnh giải phóng mặt bằng tại nhiều địa phương phía Nam Hà Nội, với quy mô thu hồi đất lớn, liên quan tới hàng nghìn hộ dân và được kỳ vọng tạo cú hích mạnh cho hạ tầng, liên kết vùng cũng như thị trường bất động sản khu vực.
Theo kế hoạch, tuyến đường có chiều dài khoảng 10,7km, đi qua các phường, xã gồm Kiến Hưng, Phú Lương, Đại Thanh, Ngọc Hồi, Thanh Trì và Nam Phù. Điểm đầu dự án kết nối với phố Văn Khê, trong khi điểm cuối nối trực tiếp với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và khớp nối với cầu Ngọc Hồi. Tổng vốn đầu tư toàn dự án khoảng 13.016 tỷ đồng.
Hướng tuyến Vành đai 3,5 Hướng tuyến dự án Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Ảnh: Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội
Tuyến đường được quy hoạch với 6 làn xe cơ giới cùng hai đường song hành hai bên, mặt cắt ngang dao động từ 60-80m. Trên toàn tuyến sẽ triển khai nhiều hạng mục giao thông quan trọng như cầu Sông Nhuệ, cầu Hòa Bình, cầu Tô Lịch, cầu Đồng Trì - Đông Mỹ cùng các cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực phía Nam Thủ đô, đóng vai trò hoàn thiện mạng lưới giao thông khung, giảm áp lực cho các tuyến nội đô và tăng cường khả năng kết nối liên vùng.
Trong đó, xã Đại Thanh là một trong những địa bàn có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn. Theo thống kê, dự án cần thu hồi khoảng 34,58ha đất, ảnh hưởng tới 1.296 hộ dân cùng khoảng 300 ngôi mộ nằm trong phạm vi thực hiện dự án. Dự kiến khoảng 219 hộ dân sẽ được bố trí tái định cư trên quỹ đất khoảng 1,75ha.
UBND xã Đại Thanh cho biết địa phương đã tổ chức họp với các hộ dân thôn Hữu Từ nhằm phổ biến chủ trương thu hồi đất, chính sách bồi thường và kế hoạch giải phóng mặt bằng phục vụ dự án. Song song với đó, các tổ công tác đang tiếp tục xuống từng hộ dân để kiểm kê tài sản, rà soát hồ sơ pháp lý, xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo đúng quy định. Chính quyền địa phương khẳng định toàn bộ quá trình triển khai sẽ được thực hiện công khai, minh bạch, đúng đối tượng, đồng thời tăng cường đối thoại để tháo gỡ kịp thời các vướng mắc phát sinh.
Vị trí dự án trên bản đồ. Ảnh: Google Map
Tại xã Thanh Trì, dự án dự kiến thu hồi khoảng 47,62ha đất, liên quan tới khoảng 1.360 hộ dân và khoảng 160 ngôi mộ. Khoảng 668 hộ dân thuộc diện bố trí tái định cư với quỹ đất khoảng 12ha. Trong khi đó, xã Nam Phù dự kiến thu hồi khoảng 7,58ha đất và xã Ngọc Hồi khoảng 12,11ha.
Đại diện UBND xã Thanh Trì xác định công tác giải phóng mặt bằng cho dự án Vành đai 3,5 là nhiệm vụ trọng tâm, đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ của cả hệ thống chính trị cũng như sự đồng thuận từ người dân địa phương. Lãnh đạo xã yêu cầu các tổ công tác tiếp tục bám sát địa bàn, đẩy mạnh tuyên truyền, đối thoại trực tiếp và giải đáp kịp thời các kiến nghị nhằm bảo đảm tiến độ triển khai.
Đến nay, đơn vị đo đạc cơ bản đã hoàn tất việc bàn giao hồ sơ, bản đồ và dữ liệu liên quan cho các địa phương để phục vụ việc rà soát hiện trạng, xác nhận nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư theo quy định.
Đáng chú ý, điểm cuối tuyến Vành đai 3,5 sẽ kết nối trực tiếp với cầu Ngọc Hồi và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu - công trình đã được khởi công từ tháng 8/2025. Theo chủ trương đầu tư được phê duyệt, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn có tổng mức đầu tư khoảng 11.844 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,5km.
Khi đưa vào khai thác, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ trở thành thêm một trục vượt sông Hồng quan trọng, góp phần chia sẻ áp lực giao thông với các cầu hiện hữu như Cầu Chương Dương, Cầu Long Biên và Cầu Vĩnh Tuy, đồng thời tăng cường kết nối giữa Hà Nội với Hưng Yên.
Không chỉ tạo động lực cho phát triển hạ tầng và đô thị, tiến độ triển khai tuyến Vành đai 3,5 còn tác động rõ nét tới thị trường bất động sản khu vực phía Nam Hà Nội. Theo khảo sát từ các sàn giao dịch và chuyên trang dữ liệu bất động sản, mặt bằng giá đất tại nhiều khu vực dọc tuyến như Kiến Hưng, Phú Lương, Đại Thanh hay Ngọc Hồi đã ghi nhận xu hướng tăng trong thời gian gần đây nhờ kỳ vọng hưởng lợi từ hạ tầng giao thông.
Tại Đại Thanh, nhiều lô đất trong khu dân cư đang được chào bán phổ biến ở mức khoảng 90-150 triệu đồng/m2 tùy vị trí. Ở khu vực Ngọc Hồi - nơi kết nối trực tiếp với cầu Ngọc Hồi và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - giá đất dao động phổ biến từ 120-220 triệu đồng/m2. Trong khi đó, tại Kiến Hưng và Phú Lương, mặt bằng giá tại nhiều vị trí hiện được rao bán trong khoảng 80-180 triệu đồng/m2.
Giới môi giới nhận định, khi tuyến Vành đai 3,5 cùng cầu Ngọc Hồi hoàn thiện, khả năng kết nối liên vùng sẽ được cải thiện đáng kể, qua đó tiếp tục hỗ trợ thanh khoản và mặt bằng giá bất động sản khu vực phía Nam Thủ đô. Tuy nhiên, diễn biến thực tế của thị trường vẫn phụ thuộc lớn vào tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng cũng như bối cảnh chung của thị trường bất động sản.
