Khẩn cấp xây dựng tuyến đường sắt kết nối TP. HCM với siêu sân bay lớn nhất Việt Nam

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa đồng ý về nguyên tắc triển khai tuyến đường sắt kết nối TP. HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo cơ chế lệnh khẩn cấp, nhằm sớm giải quyết áp lực giao thông khi sân bay đi vào khai thác. Chỉ đạo được đưa ra tại phiên họp lần thứ 7 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt sáng 3/3.

Theo đó, TP. HCM và tỉnh Đồng Nai được giao khẩn trương phối hợp triển khai dự án. Việc thực hiện theo lệnh khẩn cấp cho phép rút gọn một số thủ tục để đẩy nhanh tiến độ, song vẫn phải tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật, bảo đảm quy trình chặt chẽ, phòng chống tham nhũng, tiêu cực và lãng phí.

Trước đó, Thủ tướng đã yêu cầu các Bộ, ngành và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng kế hoạch chi tiết, tổ chức thi công khoa học để hoàn thành giai đoạn 1 sân bay Long Thành trong nửa đầu năm 2026, đồng thời chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng và an toàn. Tuy nhiên, bài toán kết nối giao thông giữa TP. HCM và sân bay hiện vẫn là thách thức lớn khi hạ tầng chủ yếu dựa vào đường bộ, đặc biệt là cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên quá tải. Quãng đường khoảng 40km từ trung tâm TP. HCM đến sân bay có nguy cơ ùn tắc nếu các tuyến kết nối không được hoàn thiện đồng bộ.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP. HCM, trong nửa đầu năm nay thành phố dự kiến khởi công hai tuyến metro tổng chiều dài hơn 50km kết nối trung tâm với Long Thành, gồm tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Long Thành. Cả hai dự án do Tập đoàn Trường Hải đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BT. Tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm đang được lập báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến khởi công trong tháng 4 và hoàn thành sau 5 năm. Tuyến Thủ Thiêm - Long Thành được điều chỉnh từ mô hình đường sắt nhẹ sang đường sắt đô thị, phấn đấu khởi công trước 30/6 và hoàn thành vào năm 2030.

Tại phiên họp, Thủ tướng yêu cầu tiếp tục hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn chung cho đường sắt và đường sắt đô thị trên phạm vi toàn quốc, bảo đảm tính đồng bộ và liên thông. Công tác quy hoạch phải gắn với không gian phát triển mới của đất nước và địa phương, tầm nhìn dài hạn, đồng thời tối ưu hiệu quả đầu tư và khai thác ngay từ giai đoạn chuẩn bị.

Việc cho phép triển khai tuyến đường sắt kết nối TP HCM - Long Thành theo cơ chế khẩn cấp được xem là bước đi quan trọng nhằm bảo đảm hạ tầng giao thông đồng bộ khi sân bay đi vào hoạt động, đồng thời tạo nền tảng phát triển mạng lưới đường sắt hiện đại, liên thông trong dài hạn.