Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được thông qua, là một công trình trọng điểm, sẽ giúp kết nối hiệu quả giữa các khu vực trọng điểm về kinh tế, đồng thời thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Với tổng chiều dài khoảng 65km đi qua địa phận tỉnh Lào Cai, dự án sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến 4 đơn vị hành chính gồm thành phố Lào Cai, huyện Bảo Thắng, huyện Bảo Yên và huyện Văn Bàn.
Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai đã đề xuất với UBND tỉnh 20 vị trí tái định cư để giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng. (Ảnh minh họa: VOV giao thông)
Quá trình triển khai dự án đòi hỏi tổng diện tích thu hồi, giải phóng mặt bằng khoảng 780ha với bề rộng phạm vi giải phóng mặt bằng trung bình từ 30m - 130m tùy từng vị trí, bao gồm: Phạm vi đất dùng để xây dựng công trình đường sắt; đất trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt; phạm vi giải phóng mặt bằng khu vực ga liên vận quốc tế Lào Cai.
Tổng số khoảng 828 hộ dân, 91 cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp cần di dời để thực hiện dự án. Để phục vụ giải phóng mặt bằng dự án, Sở Xây dựng Lào Cai đã phối hợp với các sở, ngành liên quan, các địa phương, rà soát, khảo sát, dự kiến bố trí 20 vị trí tái định cư.
Trong đó có 13 khu dân cư đã xây dựng, đủ điều kiện bố trí hoặc đã có quy hoạch chi tiết được duyệt, đề xuất xây dựng 7 khu dân cư quy hoạch mới, đồng thời kết hợp phương án bố trí tái định cư tại chỗ đối với các hộ dân (hoặc cụm dân) nhỏ lẻ.
Cụ thể, Thành phố Lào Cai sẽ bố trí 4 vị trí tái định cư cho 146 hộ, huyện Bảo Thắng sẽ bố trí 6 vị trí tái định cư cho 436 hộ, huyện Bảo Yên bố trí 3 vị trí tái định cư cho 60 hộ, huyện Văn Bàn bố trí 5 vị trí tái định cư cho 186 hộ.
Trước đó, ngày 26/2, tại buổi làm việc với Bộ GTVT, các bộ, ngành liên quan và 9 tỉnh, thành phố về Kế hoạch tổ chức triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đặt ra các mốc tiến độ, thời gian rất gấp, đòi hỏi thực hiện cùng lúc nhiều khâu, nhiều bước từ khảo sát, thiết kế kỹ thuật, giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công… nhưng phải bảo đảm đầy đủ trình tự, thủ tục, khoa học, chặt chẽ. Vì vậy, các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp cần xác định rõ những nhiệm vụ, công việc có thể thực hiện song song, cũng như những khâu, những bước phải tuân thủ.
Theo Nghị quyết 187, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, với tổng vốn 203.231 tỷ đồng, tương đương 8,37 tỷ USD, phấn đấu hoàn thành chậm nhất năm 2030.
Điểm đầu dự án tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng), dài gần 391 km; chiều dài tuyến nhánh 27,9 km, đi qua 9 tỉnh, thành phố gồm Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.
Tuyến đường sắt được đầu tư mới đường đơn, khổ 1,435 m, vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/h với tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng; 120 km/h với đoạn qua khu vực đầu mối TP. Hà Nội; tốc độ 80 km/h với các đoạn tuyến còn lại.
Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 2.632 ha, số dân tái định cư khoảng 19.136 người.
