Thích
Ngày 8/12, Liên danh nhà đầu tư gồm CTCP Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM, CTCP Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - CTCP và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII đã ký hợp đồng với Cục Đường bộ Việt Nam để triển khai Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Tại lễ ký kết, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng cho biết dự án không chỉ dừng lại ở việc mở rộng một tuyến cao tốc, mà còn mang tính chiến lược trong việc hoàn thiện trục giao thông huyết mạch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo kết nối hiệu quả cho hơn 21 triệu người dân khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT và 100% vốn huy động từ khu vực tư nhân, đây là dự án BOT giao thông có quy mô vốn tư nhân lớn nhất từ trước đến nay.
Hình ảnh tại lễ ký kết. Nguồn ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam
Ngay sau khi ký kết hợp đồng, với vai trò Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận (doanh nghiệp dự án), ông Hồ Minh Hoàng đã yêu cầu Ban điều hành xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết.
Kế hoạch này phải được thống nhất giữa các bên liên quan - gồm nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và chính quyền địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng - trước khi trình Ban Quản lý dự án 7 báo cáo Bộ Xây dựng phê duyệt.
Ông nhấn mạnh việc công khai tiến độ và trách nhiệm từng bên sẽ giúp minh bạch hóa quá trình giám sát, để người dân có thể theo dõi thông qua “đồng hồ đếm ngược”.
“Tinh thần xuyên suốt của dự án là muốn thông đường thực địa, phải thông đường trách nhiệm”, ông nói.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái cho biết đây là một trong những dự án đầu tiên áp dụng quy định mới về đầu tư PPP.
Nhờ vậy, trình tự, thủ tục được rút gọn đáng kể: từ phê duyệt chủ trương đầu tư đến ký hợp đồng chỉ mất gần 10 tháng, rút ngắn 5-8 tháng so với trước.
Việc ký kết hợp đồng và chuẩn bị khởi công vào ngày 19/12/2025 có ý nghĩa quan trọng trong chủ trương huy động nguồn lực ngoài ngân sách phát triển hạ tầng giao thông.
Được biết, dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài khoảng 96,13km, điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (TP. HCM) và điểm cuối tại phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp).
Sau khi nâng cấp, đoạn TP. HCM - Trung Lương đạt quy mô hoàn chỉnh 10-12 làn xe, trước mắt phân kỳ theo 8 làn, tốc độ thiết kế 120km/h; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đạt 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h.
Tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Nguồn ảnh: VnExpress
Toàn tuyến bổ sung hai làn dừng khẩn cấp - hạng mục bị thiếu trước đây và từng gây nguy cơ mất an toàn giao thông trên đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự án cũng đầu tư đồng bộ hệ thống ITS, thu phí điện tử không dừng, đường gom, trạm kiểm soát tải trọng, các nút giao, trạm thu phí và hai điểm dừng nghỉ tại Km28+200 và Km78+220. Toàn tuyến có 10 nút giao (8 nút hiện hữu được cải tạo và 2 nút mới).
Dự án cần hơn 1.070ha đất, trong đó gần 950ha đã được giải phóng; phần còn lại khoảng 120ha sẽ thu hồi tại TP. HCM, Long An và Đồng Tháp.
Tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng, gồm 15% vốn chủ sở hữu và 85% vốn huy động.
Công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028 với thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 3 tháng.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết để kịp tiến độ khởi công vào ngày 19/12/2025, nhà đầu tư phải “vừa chạy, vừa xếp hàng” khi đồng thời hoàn tất thủ tục thành lập doanh nghiệp dự án, thu xếp vốn chủ sở hữu, huy động vốn vay và bố trí nhân sự tham gia đàm phán hợp đồng.
“Song với kinh nghiệm và quá trình theo đuổi dự án ngay từ bước lập đề xuất đầu tư, chúng tôi sẽ hoàn thành đầy đủ thủ tục, bảo đảm tiến độ và công tác tổ chức lễ khởi công được trang trọng, chu đáo”, đại diện doanh nghiệp cho hay.
