Thích
Trong bối cảnh nhiều địa phương đẩy mạnh quy hoạch hạ tầng để mở rộng không gian phát triển, Hà Tĩnh vừa bổ sung nghiên cứu hai vị trí cảng hàng không tiềm năng vào quy hoạch tỉnh đến năm 2050. Động thái này được kỳ vọng sẽ gia tăng năng lực kết nối, tạo dư địa phát triển cho du lịch, kinh tế biển và thu hút đầu tư trong dài hạn.
HĐND tỉnh Hà Tĩnh vừa thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với nhiều nội dung đáng chú ý liên quan đến phát triển hạ tầng, đô thị và các cực tăng trưởng mới, theo Tạp chí Hàng không.
Điểm nổi bật của lần điều chỉnh này là việc bổ sung nội dung nghiên cứu quy hoạch cảng hàng không tiềm năng tại khu vực Yên Hòa và Thiên Cầm.
Đây mới là bước nghiên cứu trong quy hoạch tỉnh nhằm phục vụ định hướng phát triển lâu dài, chưa phải quyết định đầu tư hay triển khai xây dựng sân bay.
Vì sao Hà Tĩnh nghiên cứu thêm hạ tầng hàng không?
Trong những năm gần đây, cùng với xu hướng mở rộng mạng lưới giao thông quốc gia, nhiều địa phương đã chủ động nghiên cứu bổ sung các công trình hạ tầng chiến lược nhằm gia tăng khả năng kết nối và nâng cao sức cạnh tranh.
Việc nghiên cứu quy hoạch hạ tầng hàng không giúp chuẩn bị cho dư địa phát triển trong giai đoạn mới. Ảnh minh họa
Đối với Hà Tĩnh, việc nghiên cứu hai vị trí cảng hàng không được xem là một trong những giải pháp chuẩn bị dư địa phát triển cho giai đoạn tiếp theo, nhất là khi tỉnh đang định hướng phát triển mạnh kinh tế biển, dịch vụ và du lịch.
Trong đó, Thiên Cầm được đánh giá là một trong những bãi biển có cảnh quan nổi bật của khu vực Bắc Trung Bộ nhưng khả năng tiếp cận hiện vẫn chủ yếu dựa vào đường bộ. Nếu trong tương lai hạ tầng hàng không được hình thành theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt, thời gian di chuyển từ các trung tâm kinh tế lớn sẽ được rút ngắn, qua đó mở ra cơ hội phát triển các dự án nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí và dịch vụ du lịch chất lượng cao.
Điều chỉnh quy hoạch để tạo dư địa tăng trưởng mới
Bên cạnh nội dung nghiên cứu cảng hàng không, nghị quyết điều chỉnh quy hoạch cũng cập nhật nhiều mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Theo đó, Hà Tĩnh đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân giai đoạn 2026-2030 đạt từ 10% trở lên; GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 180-185 triệu đồng; kinh tế số chiếm khoảng 20% GRDP; chỉ số phát triển con người (HDI) đạt khoảng 0,76 và tỷ lệ nghèo đa chiều giảm bình quân từ 1,5% mỗi năm trở lên.
Một góc biển Thiên Cầm. Ảnh: Báo Hà Tĩnh
Để hiện thực hóa các mục tiêu này, tỉnh bổ sung 5 nhiệm vụ trọng tâm và 3 đột phá chiến lược, tập trung vào cải thiện môi trường đầu tư, cơ cấu lại mô hình tăng trưởng, phát triển doanh nghiệp, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và tăng cường liên kết phát triển.
Về tổ chức không gian, Hà Tĩnh điều chỉnh quy hoạch theo hướng hình thành 4 hành lang kinh tế gồm hành lang động lực ven biển, hành lang kinh tế Đông - Tây, hành lang sinh thái và hành lang liên kết biên giới phía Nam.
Địa phương cũng định hướng phát triển 3 vùng đô thị chiến lược cùng 4 trục phát triển. Đến năm 2030, toàn tỉnh dự kiến có 15 đô thị và một đô thị mới, trong đó có 2 đô thị loại II.
Mở rộng Khu kinh tế Vũng Áng gần gấp 3 lần
Một nội dung đáng chú ý khác là việc mở rộng quy mô Khu kinh tế Vũng Áng từ khoảng 22.781 ha lên gần 72.998 ha.
Song song với đó, Hà Tĩnh nghiên cứu thành lập khu kinh tế tự do, khu thương mại tự do Vũng Áng và khu hợp tác kinh tế biên giới Hà Tĩnh - Bolikhămxay khi đáp ứng đủ điều kiện theo quy định.
Theo đánh giá của tỉnh, việc điều chỉnh quy hoạch sẽ tạo nền tảng để nâng cao năng lực thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, logistics, thương mại và kinh tế biển, đồng thời khai thác hiệu quả hơn lợi thế vị trí cửa ngõ kết nối Bắc Trung Bộ với Lào và khu vực Đông Bắc Thái Lan.
Theo Sở Xây dựng Hà Tĩnh, quy hoạch sau điều chỉnh sẽ là cơ sở pháp lý quan trọng cho công tác quản lý phát triển, phân bổ nguồn lực và thu hút đầu tư trong giai đoạn tới.
Trong bối cảnh nhiều địa phương đang chủ động quy hoạch các công trình hạ tầng quy mô lớn để chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng mới, việc Hà Tĩnh nghiên cứu bổ sung hai vị trí cảng hàng không cho thấy định hướng mở rộng không gian phát triển của tỉnh. Nếu từng bước được hiện thực hóa theo quy hoạch và các quyết định của cấp có thẩm quyền, hạ tầng giao thông sẽ trở thành một trong những nền tảng quan trọng để thúc đẩy du lịch, kinh tế biển và các ngành dịch vụ trong dài hạn.
