Nhà ga VIP tại sân bay được vận hành theo mô hình chưa từng có tiền lệ ở Việt Nam đạt dấu mốc quan trọng

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc hiện nay đang ghi nhận nhiều tiến độ tích cực ở nhiều hạng mục trọng điểm, dù quá trình thi công diễn ra trong điều kiện thiếu hụt vật liệu và phải đảm bảo hoạt động bay liên tục, an toàn.

Theo cơ quan chức năng, các hạng mục như sân đỗ tàu bay 1C, đường cất hạ cánh số 2 và nhà ga VIP đều bám sát, thậm chí vượt tiến độ đề ra.

Nhiều hạng mục quan trọng tăng tốc

Trong đó, theo báo VnExpress, nhà ga VIP - công trình phục vụ nguyên thủ và khách cấp cao hiện đã hoàn thành toàn bộ phần kết cấu thô. Hạng mục mái đạt khoảng 60% khối lượng và đang được thi công gấp rút để chuyển sang giai đoạn hoàn thiện.

Ở khu vực nhà ga hành khách T2, phần kết cấu cơ bản đã đạt khoảng 85%. Từ đầu tháng 3, các nhà thầu bắt đầu triển khai lắp dựng hệ kết cấu thép mái, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công hoàn thiện.

Đáng chú ý, đường cất hạ cánh số 2 - một trong những hạng mục then chốt hiện đang được triển khai trong điều kiện nền đất yếu và nằm sát đường băng hiện hữu. Hiện lớp nền bê tông xi măng đạt khoảng 58%, lớp bê tông chất lượng cao đã được thi công và dự kiến hoàn thành toàn tuyến dài 3.300m vào ngày 30/6.

Đường băng này được thiết kế đạt tiêu chuẩn 4E của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), có khả năng khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 hay Airbus A350-900. Kết cấu bê tông dày 78cm, chịu áp lực bánh lốp tới 1,71MPa và tải trọng tàu bay lên đến 400 tấn.

Cùng với đó, các khu vực sân đỗ tàu bay cũng đang được triển khai đồng bộ, một số hạng mục đã hoàn thành, góp phần nâng cao năng lực khai thác trong thời gian tới.

Nguồn tin trên báo An ninh Thủ đô cho biết nhà ga VIP có diện tích 8.500m2, do kiến trúc sư người Ý Marco Casamonti thiết kế, với phần nội thất được thực hiện bởi Aedas Interiors (Singapore) - đơn vị thuộc tập đoàn kiến trúc hàng đầu thế giới Aedas.

Công trình được đầu tư hiện đại, có khả năng phục vụ các chuyến bay chuyên cơ quy mô tới 300 hành khách, dự kiến sẽ là nơi đón tiếp nguyên thủ các quốc gia tham dự APEC 2027 và các sự kiện quốc tế quan trọng tại Phú Quốc.

Ý tưởng thiết kế của nhà ga lấy cảm hứng từ hình ảnh cá đại bàng biển - biểu tượng của sự tự do và sức mạnh. Không gian nội thất được tổ chức như một hành trình khám phá đại dương, kết hợp giữa ngôn ngữ kiến trúc hiện đại và những yếu tố văn hóa bản địa.

Từ hình ảnh bờ cát trắng, nghề làm nước mắm, nuôi cấy ngọc trai, trồng tiêu, rượu sim cho đến nhịp sống làng chài, tất cả được lồng ghép tinh tế, tạo nên trải nghiệm đậm bản sắc ngay tại cửa ngõ đón khách.

Bên cạnh đó, công trình còn gợi nhắc kiến trúc đình làng Việt với hệ mái dốc, kết cấu vì kèo và các chi tiết trang trí tinh xảo, mang lại cảm giác gần gũi nhưng vẫn sang trọng.

Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc được khởi công từ tháng 7/2025 với tổng vốn đầu tư khoảng 22.000 tỷ đồng, quy mô hơn 1.050ha, đạt tiêu chuẩn 4E ICAO.

Các hạng mục chính gồm đường cất hạ cánh số 2, nhà ga quốc tế T2, nhà ga VIP, hệ thống sân đỗ và hạ tầng phụ trợ.

Sau khi hoàn thành, sân bay Phú Quốc dự kiến đạt công suất 24 triệu hành khách mỗi năm và có thể mở rộng lên 50 triệu hành khách trong tương lai, qua đó đưa đảo Ngọc trở thành một trong những trung tâm hàng không - du lịch quy mô lớn của khu vực.

Ngày 21/3/2026, Tập đoàn Sun Group ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Changi Airports International (CAI) - thành viên của Changi Airport Group (Singapore), mở ra bước tiến mới trong kế hoạch nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc lên tiêu chuẩn 5 sao, đồng thời định hình mô hình "sân bay điểm đến" đầu tiên tại Việt Nam.

Theo nội dung hợp tác, CAI - đơn vị đứng sau thành công của sân bay Changi nổi tiếng toàn cầu sẽ tham gia toàn diện vào quá trình phát triển và vận hành sân bay Phú Quốc. Vai trò của đối tác Singapore không chỉ giới hạn ở tư vấn thiết kế, mà còn tham gia xây dựng mô hình vận hành tổng thể ngay từ đầu, thiết lập hệ thống khai thác và trực tiếp đồng hành trong công tác quản lý nhằm tối ưu hiệu quả hoạt động.

Bên cạnh đó, CAI sẽ hỗ trợ mở rộng mạng bay quốc tế thông qua việc làm việc với các hãng hàng không, đồng thời phát triển hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không, thu hút các thương hiệu bán lẻ, ẩm thực và hàng miễn thuế hàng đầu thế giới.

Sự hợp tác này được đánh giá là bước đi mang tính tiên phong, đưa sân bay Phú Quốc trở thành cảng hàng không đầu tiên tại Việt Nam vận hành theo "chuẩn Changi" - mô hình đã tạo nên danh tiếng cho một trong những sân bay tốt nhất thế giới. Khác với cách tiếp cận truyền thống, mô hình "airport destination" hướng đến việc biến sân bay thành một điểm đến độc lập, nơi hành khách không chỉ dừng chân để di chuyển mà còn được trải nghiệm mua sắm, giải trí, nghệ thuật và các hoạt động văn hóa đặc sắc.