Phú Thọ: Xuân về trên những công trình trọng điểm

Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập tập trung tối đa nhân lực, máy móc trải nhựa tuyến giao thông liên vùng kết nối ĐT321B - QL70B đi Khu du lịch Ao Giời - Suối Tiên, Đền Mẫu Âu Cơ với nút giao IC11 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, huyện Hạ Hòa, tỉnh Phú Thọ.

Tăng tốc “bù” tiến độ

Những ngày này khí thế thi công đường giao thông liên vùng kết nối ĐT321B - QL70B đi Khu du lịch Ao Giời - Suối Tiên, Đền Mẫu Âu Cơ với nút giao IC11 cao tốc Nội Bài - Lao Cai, huyện Hạ Hòa do UBND huyện làm chủ đầu tư dường như “nóng” hơn bao giờ hết. Kỹ sư Trần Mạnh Trường - Tổ trưởng Tổ dự án thuộc Ban quản lý dự án và môi trường đô thị huyện đã có mặt từ ngày đầu triển khai nên nắm chi tiết tiến độ từng gói thầu, từng vị trí còn vướng mắc. Mỗi đoạn tuyến đi qua, kỹ sư Trường đều chăm chú theo dõi và chỉ đạo nhà thầu thi công kịp thời.

“Mục tiêu đặt ra là đến Tết Nguyên đán phải thi công hoàn thành cầu Ao Giời 1, Ao Giời 2, cầu Vô Tranh; hoàn thành toàn bộ 9,6km tuyến số 1 (từ xã Hiền Lương, huyện hạ Hòa đi xã Mỹ Lung, huyện yên Lập); hoàn thành 5,95km phần nền đường và phấn đấu thảm nhựa được 4,75km tuyến số 2 thuộc địa bàn các xã Vô Tranh (huyện Hạ Hòa), Mỹ Lương (huyện Yên Lập); đẩy nhanh tiến độ thi công đường dẫn cầu Vô Tranh và thảm nhựa đoạn nối dài 1,3km trên đường tỉnh 321B. Do vậy, chủ đầu tư và các nhà thầu phải quyết tâm cao nhất, chạy đua với thời gian để hoàn thành mục tiêu đề ra” - Kỹ sư Trần Mạnh Trường cho biết.

Theo báo cáo của UBND huyện Hạ Hòa, công trình đường giao thông liên vùng kết nối ĐT321B - QL70B đi Khu du lịch Ao Giời - Suối Tiên, Đền Mẫu Âu Cơ với nút giao IC11 cao tốc Nội Bài - Lao Cai có tổng mức đầu tư 375 tỉ đồng, được triển khai thi công từ cuối tháng 11/2022, bao gồm xây dựng hai tuyến đường với tổng chiều dài 15,51km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi; xây dựng mới ba cầu bằng bê tông dự ứng lực; hệ thống thoát nước, đường giao, nút giao, công trình phòng hộ, hệ thống an toàn giao thông. Dự án có kế hoạch thi công từ năm 2022-2025, tuy nhiên do được chủ đầu tư tập trung chỉ đạo và nhà thầu tập trung thiết bị, nhân lực, tăng cường thời gian thi công nên chỉ sau hơn một năm kể từ ngày khởi công, lũy kế giá trị khối lượng hoàn thành đã đạt trên 320 tỉ đồng, trong đó chi phí xây lắp 278 tỉ đồng, chi phí khác 42 tỉ đồng.

Anh Phùng Cảnh Hưng - Chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty TNHH xây dựng Tự Lập cho biết: Hiện đơn vị đã tăng cường thêm hơn 10 xe ô tô, xe lu, máy thảm và gần 20 lao động, tăng thời gian làm việc để đẩy nhanh tiến độ thảm bê tông toàn tuyến. Bên cạnh đó, bộ phận sơn vạch kẻ đường, lắp đặt hệ thống hộ lan, biển báo an toàn giao thông cũng được bổ sung thêm quân số từ các công trường khác về để tập trung thi công, sẵn sàng đưa công trình vào sử dụng. Các phần việc khác như thi công đường dẫn cầu Vô Tranh và nhánh lối rẽ kết nối đường bê tông dài 840m; mở rộng mặt đường, thảm lại nhựa đoạn đi qua địa bàn huyện Yên Lập, Trại giam Tân Lập (Bộ Công an) đơn vị đã có kế hoạch phát động đợt thi đua cao điểm, ra quân đầu Xuân vào sáng mùng 6 Tết, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án xong trước tháng 4 năm 2024, về đích trước hạn đề ra 1,5 năm.

Các nhà thầu thi công đường liên vùng Tân Sơn - Yên Lập (đoạn qua xã Minh Hòa, huyện Yên Lập) tập trung cao độ nhân lực, phương tiện thi công liên tục ba ca/ngày để đảm bảo tiến độ công trình.

Thi đua về đích

Tại vùng hạ huyện Yên Lập, mặc dù không khí Tết đã cận kề nhưng trên công trình cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 316G huyện Tân Sơn (đoạn QL 32 đi QL 70B huyện Yên Lập) và đường nối QL 70 đi đường tỉnh 313D huyện Yên Lập (gọi tắt là đường liên vùng Tân Sơn- Yên Lập), hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài làm việc.

Đồng chí Bùi Xuân Tiến - Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Yên Lập cho biết: “Là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh và của huyện Yên Lập, dự án đường liên vùng Tân Sơn - Yên Lập có ý nghĩa quan trọng trong đảm bảo quốc phòng, an ninh, thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế- xã hội các xã miền núi, vùng sâu, vùng xa các huyện: Thanh Sơn, Tân Sơn, Yên Lập. Dự án có tổng mức đầu tư 326 tỉ đồng, quy mô đầu tư xây dựng ba tuyến đường với tổng chiều dài 36,4km theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi. Khoảng ba tháng trở lại đây, tranh thủ thời tiết thuận lợi, chúng tôi chỉ đạo các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị để thi công. Nhờ đó, đến nay khối lượng trên công trường ước đạt 80%, trong đó công tác giải phóng mặt bằng đã bàn giao được 32,9/36,4km, đang triển khai thi công nền đường 30,9/36,4km”.

Có mặt tại công trường thi công gói thầu thi công tuyến số 1 (tuyến chính - đường tỉnh 316G đoạn quốc lộ 70B huyện Yên Lập đi quốc lộ 32 huyện Tân Sơn) do Công ty Toàn Thịnh và Công ty Hồng Hà làm nhà thầu thi công, chúng tôi cảm nhận rõ quyết tâm của nhà thầu khi các tổ, đội đều tập trung cao nhất để hoàn thành công việc được giao. Đến nay, hai công ty đã thi công được 6,8/8,9km nền đường và phấn đấu đến giáp Tết Nguyên đán thảm được 4km mặt đường.

Cùng với những dự án trên, nhiều công trình, dự án khác của tỉnh cũng đã và đang được đẩy nhanh tiến độ với 18/20 tuyến đường giao thông trọng điểm được triển khai nhanh, vượt tiến độ, trong đó có 7/20 dự án đã hoàn thành, cơ bản hoàn thành, dần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ liên vùng, kết nối các tuyến đường cao tốc, quốc lộ như đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 70B, quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái; đường Thanh Sơn - Thanh Thủy, đường Âu Cơ, cao tốc Tuyên Quang- Phú Thọ, cầu Vĩnh Phú nối với tỉnh Vĩnh Phúc...

Mặc dù Tết cổ truyền đang cận kề nhưng tinh thần lao động của đội ngũ kỹ sư, công nhân và cán bộ Ban quản lý các dự án tại các công trình, dự án luôn khẩn trương, tích cực, giữ vững tinh thần lạc quan, chạy đua với thời gian, hăng say, miệt mài lao động để hoàn thành xuất sắc các phần việc được giao, sau đó mới nghĩ đến khoảng thời gian nghỉ Tết bên gia đình, người thân. Đất trời vào Xuân, khí thế mới đang rộn rã trên các công trình, dự án trọng điểm, thể hiện quyết tâm của các cấp, các ngành, địa phương cùng nỗ lực xây dựng Phú Thọ ngày càng khang trang, hiện đại.