Thích
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 2 và liên danh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương về việc điều chỉnh dự án BOT đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang thành đường cao tốc, với tổng mức đầu tư các giai đoạn khoảng 12.000 tỷ đồng.
Theo đề xuất mới, tuyến sẽ được mở rộng lên quy mô 8 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, trong đó phân kỳ đầu tư trước mắt là 6 làn xe. Đây là tuyến huyết mạch kết nối Hà Nội với các tỉnh Đông Bắc — vùng kinh tế đang tăng trưởng mạnh với hàng loạt khu công nghiệp lớn của Samsung, Foxconn và nhiều tập đoàn nước ngoài.
Ảnh minh hoạ
Về phạm vi đầu tư, Dự án được đề xuất triển khai từ nút giao Quốc lộ 31 (Km113+985 Quốc lộ 1) đến nút giao với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (CT.07) tại Km153+400 Quốc lộ 1, với tổng chiều dài khoảng 39,5km. Dự kiến, giai đoạn 1 dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027-2028.
Theo văn bản do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn ký, Cục Đường bộ Việt Nam được giao vai trò cơ quan có thẩm quyền và cơ quan ký kết hợp đồng đối với dự án đầu tư theo phương thức PPP. Ban Quản lý dự án 2 sẽ là đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền trong giai đoạn thực hiện đầu tư, phối hợp xử lý kiến nghị điều chỉnh dự án của nhà đầu tư, bảo đảm phù hợp với Luật Đường bộ năm 2024 và Luật Đầu tư theo phương thức PPP.
Theo yêu cầu của lãnh đạo Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang cần được nghiên cứu đầu tư tổng thể theo quy hoạch, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn đường cao tốc như hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm dừng nghỉ, làn dừng xe khẩn cấp, trạm kiểm tra tải trọng… Lộ trình đầu tư có thể phân kỳ theo từng giai đoạn để phù hợp với nhu cầu vận tải.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có 2 thông báo chỉ đạo về vấn đề này trước khi chính thức giao nhiệm vụ cho Cục Đường bộ vào đầu tháng 5/2026. Ngày 9/1/2026, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cũng đã làm việc trực tiếp với lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh, các cơ quan liên quan và nhà đầu tư về đề xuất mở rộng tuyến.
Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài khoảng 40km, đi qua địa bàn các tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang, được nâng cấp từ dự án BOT cũ khai thác từ tháng 4/2016, thu phí từ tháng 5 cùng năm với thời hạn 21 năm.
Dự án nếu được phê duyệt và triển khai sẽ là một trong những dự án nâng cấp hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực kinh tế Bắc Thủ đô trong giai đoạn 2026–2030.
Sau khi sáp nhập 2 tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh thành tỉnh Bắc Ninh mới, Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cũng được quy hoạch với quy mô gần 2.000ha, là công trình trọng điểm quốc gia mang tầm vóc quốc tế. Với quy mô này, sân bay Gia Bình sau khi hoàn thành sẽ là Cảng hàng không lớn nhất miền Bắc, được định hướng trở thành trung tâm hàng không - logistics mới của vùng Thủ đô.
