Thích
Mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử chủ trì cuộc họp với các Sở, ngành, địa phương cùng đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV)
nhằm đánh giá tình hình ảnh hưởng từ quá trình thi công dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đối với người dân tại phường Tân Thành, đồng thời chỉ đạo các giải pháp khắc phục khẩn cấp.
Tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh dự án mở rộng sân bay Cà Mau là công trình hạ tầng trọng điểm, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho địa phương trong giai đoạn mới. Tuy nhiên, quá trình triển khai phải bảo đảm yêu cầu về môi trường, không để người dân chịu thiệt hại kéo dài mà không được xử lý, hỗ trợ kịp thời.
Vị trí sân bay. Ảnh: Internet
Theo báo cáo của UBND phường Tân Thành, đến cuối tháng 4/2026 đã ghi nhận hơn 90 hộ dân bị ảnh hưởng bởi tình trạng rò rỉ, nhiễm mặn phát sinh trong quá trình thi công dự án. Tổng diện tích lúa, hoa màu và nuôi trồng thủy sản bị thiệt hại vượt 85ha.
Các Sở, ngành tại cuộc họp cũng chỉ ra nhiều khó khăn trong quá trình xác định mức độ thiệt hại, đặc biệt đối với vật nuôi và thủy sản. Trên cơ sở đó, các đơn vị tập trung phân tích nguyên nhân, đánh giá mức độ tác động cũng như tiến độ xử lý sự cố để đề xuất giải pháp tháo gỡ trước mắt. Trong đó, tỉnh yêu cầu khẩn trương khắc phục tình trạng rò rỉ và xâm nhập mặn, đồng thời triển khai các biện pháp tháo chua, rửa mặn tại các tuyến kênh nhằm phục hồi sản xuất cho người dân.
Đối với chủ đầu tư và các đơn vị thi công, lãnh đạo tỉnh yêu cầu nhanh chóng hoàn thiện, gia cố hệ thống bờ bao, rà soát toàn bộ quy trình bơm cát và thực hiện nghiêm các nội dung trong báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được phê duyệt. Đồng thời, các đơn vị phải chủ động phối hợp với địa phương trong việc xác định thiệt hại và xây dựng kế hoạch khắc phục cụ thể.
UBND phường Tân Thành cũng được yêu cầu khẩn trương thành lập tổ công tác với sự tham gia của các cơ quan liên quan để thực hiện khảo sát, kiểm đếm và đánh giá thiệt hại đối với cây trồng, vật nuôi. Tổ công tác đồng thời hướng dẫn người dân kê khai thiệt hại cụ thể theo từng hộ, tổ chức lấy ý kiến công khai về phương pháp xác định giá trị thiệt hại, bảo đảm minh bạch và tạo sự đồng thuận trong nhân dân.
Theo quy hoạch giai đoạn 2021 - 2030, sân bay Cà Mau sẽ được nâng cấp đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C, công suất thiết kế khoảng 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Dự án có diện tích gần 102ha, do ACV làm chủ đầu tư với tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng theo quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng ban hành tháng 10/2024.
Phối cảnh sân bay Cà Mau. Ảnh: ACV
Hiện nay, sân bay Cà Mau chỉ có thể khai thác các dòng máy bay tầm ngắn như ATR72 do đường băng dài 1.500m và mới duy trì duy nhất tuyến bay Cà Mau - TP. HCM. Sau khi mở rộng, sân bay sẽ đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay tầm trung như A320, A321, góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách, hàng hóa và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, thu hút đầu tư cho toàn khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo định hướng đến năm 2050, sân bay Cà Mau sẽ nâng công suất lên khoảng 3 triệu hành khách và 3.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Quy hoạch cũng mở rộng đồng bộ sân đỗ, nhà ga và khu hàng hóa, đồng thời nâng tổng diện tích sử dụng đất của dự án lên hơn 244ha để đáp ứng nhu cầu phát triển lâu dài.
Sân bay Cà Mau có lịch sử hình thành từ thời Pháp thuộc với tên gọi phi trường Moranc, ban đầu phục vụ mục đích quân sự. Từ năm 1995, sân bay chuyển sang khai thác dân dụng và cho đến nay vẫn là cảng hàng không duy nhất của Việt Nam chỉ vận hành một đường bay thẳng tới TP. HCM và ngược lại.
