Thích
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn, đồng thời đề nghị cho phép đóng cửa tạm thời sân bay từ ngày 4/3 đến 25/8 để triển khai dự án sửa chữa tổng thể.
Theo báo cáo, đường cất hạ cánh 09/27 và hệ thống đường lăn của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được đưa vào khai thác từ năm 2007. Sau gần 20 năm vận hành với tần suất ngày càng cao, kết cấu bê tông nhựa đã vượt quá tuổi thọ thiết kế, thường xuyên phải chịu tải trọng lớn cùng điều kiện thời tiết đặc thù của khu vực Tây Nguyên.
Từ tháng 6/2025 đến tháng 1/2026, mặt đường xuất hiện liên tục các hiện tượng bong tróc, lún và nứt cục bộ, tập trung nhiều tại khu vực cuối đường băng đầu 09. Đáng lo ngại, nguy cơ phát sinh vật thể lạ (FOD) được cảnh báo có thể ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khai thác bay.
Chỉ trong 8 tháng, sân bay đã phải trám vá khẩn cấp hàng chục vị trí hư hỏng; riêng tháng 11/2025 ghi nhận 29 điểm bong tróc cần xử lý. Tuy nhiên, các giải pháp này chỉ mang tính tình thế, không thể khắc phục tình trạng lão hóa nền móng trên diện rộng.
Áp lực khai thác được đánh giá là một trong những nguyên nhân chính khiến hạ tầng nhanh chóng xuống cấp. Giai đoạn 2007–2025, sản lượng hành khách qua Liên Khương tăng trưởng bình quân 24,3%/năm. Năm 2023, sân bay đạt 2,548 triệu lượt khách; các năm 2024–2025 duy trì xấp xỉ 2 triệu lượt mỗi năm.
Hiện nay, mỗi năm Liên Khương phục vụ khoảng 2,5 triệu lượt khách, giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của tỉnh Lâm Đồng và toàn vùng Tây Nguyên, đặc biệt trong phát triển du lịch Đà Lạt.
Sân bay quốc tế Liên Khương đóng cửa tạm thời từ ngày 4/3 đến 25/8 để triển khai dự án sửa chữa tổng thể. Ảnh: Internet
Trước đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã phê duyệt dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn với tổng mức đầu tư hơn 966 tỷ đồng. Liên danh nhà thầu hiện đã hoàn tất công tác chuẩn bị, sẵn sàng triển khai ngay khi Bộ Xây dựng có quyết định cho phép đóng cửa tạm thời sân bay.
Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng ngày 25/11/2025, ACV cho biết dự án bao gồm xây mới đường băng dài 3.250m, rộng 45m cùng hệ thống đường lăn và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Song song với đó, ACV dự kiến đầu tư thêm khoảng 3.700 tỷ đồng để xây dựng nhà ga hành khách mới và các hạng mục phụ trợ, hướng tới mục tiêu nâng công suất khai thác lên hơn 5 triệu lượt khách/năm sau 2030.
Nằm tại huyện Đức Trọng (cũ), cách trung tâm Đà Lạt khoảng 28km, sân bay Liên Khương được xây dựng từ năm 1933, nâng cấp năm 1956 và chính thức trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên từ tháng 6/2024.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, Liên Khương sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4E, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350, với công suất khoảng 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn sau 2030, đường băng dự kiến kéo dài lên 3.600m, nâng tổng công suất toàn cảng lên khoảng 7 triệu lượt khách/năm.
Việc đề xuất đóng cửa tạm thời trong gần 6 tháng được xem là bước đi cần thiết nhằm bảo đảm an toàn khai thác và tạo nền tảng cho quá trình nâng cấp quy mô lớn, đáp ứng vai trò trung tâm hàng không của Tây Nguyên trong giai đoạn phát triển mới.
