Thích
Ngày 1/11, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã dẫn đầu đoàn công tác đến Phú Quốc (tỉnh An Giang) kiểm tra tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm nhằm chuẩn bị cho Hội nghị APEC 2027. Trong đó, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (sân bay Phú Quốc) là công trình then chốt được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu khai thác tăng mạnh và phục vụ các đoàn nguyên thủ dự kiến tham dự sự kiện quốc tế này.
Theo quy hoạch, sân bay Phú Quốc sẽ phát triển lên tiêu chuẩn cấp 4E với tổng mức đầu tư dự kiến gần 22.000 tỷ đồng ở giai đoạn đầu. Dự án bao gồm kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu lên 3.500m, xây dựng đường băng thứ hai dài 3.300m và mở rộng sân đỗ lên 70-80 vị trí. Đồng thời, nhà ga hành khách T2 và nhà ga VIP sẽ được xây dựng mới để nâng công suất khai thác lên 18 triệu lượt khách/năm trước năm 2027, gấp 4,5 lần hiện nay.
Sân bay Phú Quốc đang được nâng cấp. Ảnh: Internet
Giai đoạn đầu của dự án tập trung nâng cấp đường băng số 1, kéo dài thêm 500m, đồng thời triển khai đường băng số 2 cách đường băng hiện hữu 360m về phía Đông. Hạng mục này dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6/2026. Nhà ga T2, công trình biểu tượng trong tổng thể dự án với thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim phượng hoàng hướng đến công suất 10 triệu khách/năm và dự kiến đưa vào khai thác ngày 31/12/2026.
Hiện nay, dự án đang được thi công khẩn trương với tiến độ khả quan. Theo báo cáo tại hiện trường, các nhà thầu đã huy động hơn 2.200 nhân sự cùng hàng trăm thiết bị chuyên dụng. Hạng mục cọc đại trà khu chính đã hoàn thành 100%. Các khu vực khác như hai cánh Pier, nhà UC và cầu dẫn đang đạt tiến độ từ 2% đến 47% tùy phân đoạn. Phần móng và kết cấu bê tông đang được thi công đồng bộ, đạt từ 15% đến 35% khối lượng.
Bên cạnh nhà ga hành khách, khu nhà ga VIP dành cho nguyên thủ quốc gia và đoàn cấp cao cũng đang được triển khai tại phía Tây Nam sân bay với diện tích khoảng 6.000m2. Công trình do kiến trúc sư Marco Casamonti (Italy) thiết kế, lấy cảm hứng từ hình ảnh cá đại bàng biển, biểu tượng của sức mạnh và sự tự do giữa đại dương. Đến nay, toàn bộ cọc đại trà và cấu trúc chính đã hoàn thành, phần ngầm nhà ga đạt 96%; kết cấu nhà UC đạt 100%; bê tông cột tầng 1F đạt 74%; ván khuôn sàn tầng 2F đạt 40%. Công tác gia công và sản xuất kết cấu thép tại nhà máy hiện đạt khoảng 5%.
Phối cảnh nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Ảnh: Internet
Trước đó, vào tháng 5, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Kiên Giang cũ đã công bố Quy hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo quy hoạch, tổng diện tích sân bay khoảng 1.050ha với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 26.500 tỷ đồng đến năm 2030 và khoảng 25.790 tỷ đồng giai đoạn tiếp theo. Mục tiêu đến năm 2050, sân bay có thể phục vụ 50 triệu hành khách mỗi năm, đủ khả năng khai thác các đường bay thẳng đến châu Âu và Bắc Mỹ.
Hệ thống hạ tầng đồng bộ sẽ bao gồm nhà ga hàng hóa, trung tâm thương mại - triển lãm, khu vực đỗ tàu bay hiện đại với ống lồng lên máy bay, cùng các công nghệ tiên tiến như thủ tục trực tuyến, nhận dạng sinh trắc học và phân loại hành lý tự động. Những giải pháp này nhằm tối ưu hóa năng lực khai thác và nâng tầm trải nghiệm dịch vụ cho hành khách.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, Bộ Xây dựng đã, đang và sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh An Giang, các cơ quan chuyên môn và nhà đầu tư trong quá trình triển khai các dự án phục vụ APEC 2027. Riêng đối với dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo cơ quan chuyên môn hướng dẫn và hỗ trợ Sở Xây dựng An Giang trong việc tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Việt Nam hiện có 13 đặc khu trực thuộc các tỉnh, thành. Trong số 13 đặc khu mới được thành lập thì đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) và đặc khu Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) là 2 đặc khu rộng lớn nhất cả nước với diện tích lần lượt là 575,29km2 và gần 584km2.
