Tuyến đường ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An đang dần hoàn thiện, từng bước hình thành trục giao thông chiến lược kết nối liên vùng từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam, nối sang Hà Tĩnh. Với tổng chiều dài 67,5km, dự án được chia thành nhiều giai đoạn đầu tư, trong đó đoạn từ Km76+00 đến Km83+500 (từ nút giao Quốc lộ 46 đến Tỉnh lộ 535) đã được đưa vào khai thác từ nhiều năm trước, phát huy hiệu quả rõ nét.
Giai đoạn 2 của dự án khởi công từ tháng 2/2022, có tổng mức đầu tư hơn 4.650 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp chiếm hơn 3.200 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng hơn 930 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí dự phòng và các khoản khác hơn 515 tỷ đồng. Toàn tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m.
Đây là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của Nghệ An, đóng vai trò hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển không chỉ của địa phương mà còn trong tổng thể hệ thống đường bộ ven biển quốc gia. Tuyến đường giúp tăng cường kết nối giữa các vùng kinh tế trọng điểm từ Thanh Hóa đến Nghệ An, đồng thời mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho kinh tế - xã hội và du lịch ven biển.
Trên toàn tuyến có 8 cây cầu, trong đó 5 cầu lớn gồm Hoàng Mai, Lạch Quèn, Cửa Thơi, Lạch Vạn, Nghi Quang và 3 cầu nhỏ là Tân Long, kênh Nhà Lê, Nghi Tân. Đến nay, các hạng mục cầu cơ bản đã hoàn thành.

Tuyến đường ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An đến nay đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: Báo Tiền Phong
Tính đến tháng 4/2026, theo ghi nhận của báo Tiền Phong, phần lớn các hạng mục trên toàn tuyến đã hoàn thiện và đưa vào khai thác. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 100m đoạn đường đầu cầu Nghi Tân (kết nối phường Cửa Lò với xã Trung Lộc) đang trong quá trình xử lý nền đất yếu. Khu vực này hiện được đắp tải để theo dõi độ lún, mặt đường chưa thảm nhựa, còn gồ ghề và chưa lắp đặt lan can. Đơn vị thi công đã bố trí nhiều biển cảnh báo nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, tuyến chính của dự án đã cơ bản hoàn thành. Riêng đoạn đầu cầu Nghi Tân dự kiến sẽ được hoàn thiện vào tháng 5/2026, sau khi kết thúc quá trình theo dõi lún và đảm bảo điều kiện kỹ thuật.
Khi đi vào vận hành đồng bộ, tuyến đường ven biển Nghệ An sẽ trở thành trục kết nối liên hoàn giữa các khu kinh tế, trung tâm du lịch ven biển của Thanh Hóa và Nghệ An. Tuyến đường cũng liên kết trực tiếp với các đầu mối logistics quan trọng như Cảng biển quốc tế Vissai, Cảng Cửa Lò và Cảng DKC, góp phần thúc đẩy giao thương hàng hóa.
Không chỉ mang ý nghĩa kinh tế, công trình còn mở ra không gian phát triển mới cho chuỗi đô thị ven biển, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng – an ninh, nâng cao khả năng cơ động và ứng phó với các tình huống khẩn cấp trong khu vực.
Nghệ An được mệnh danh là "Việt Nam thu nhỏ" khi mang trong mình đầy đủ các dạng địa hình từ núi cao, trung du, đồng bằng đến vùng ven biển, tạo nên một bức tranh địa lý phong phú và đa dạng. Phía Đông giáp biển Đông với 82km đường bờ biển, phía Nam giáp Hà Tĩnh, phía Bắc giáp Thanh Hóa và phía Tây tiếp giáp nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào với đường biên giới kéo dài đến 468km.