Sắp hợp long cầu dây văng tĩnh không cao nhất Việt Nam, nối thông miền Đông với miền Tây

Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông phức tạp nhất khu vực phía Nam khi sở hữu hơn 20km cầu và cầu cạn. Trong đó, 2 công trình mang tính biểu tượng là cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp và cầu Phước Khánh vượt sông Lòng Tàu. Cả 2 đều là cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam hiện nay, đạt 55m, cho phép tàu hàng trọng tải lên tới 30.000 tấn lưu thông an toàn.

Theo chủ đầu tư, đoạn trung tâm của tuyến cao tốc, nơi tập trung các cầu lớn vượt sông, được coi là "xương sống" của toàn dự án và đã ghi nhận những bước tiến quan trọng. Cầu Bình Khánh đã chính thức khánh thành vào ngày 19/12/2025. Trong khi đó, cầu Phước Khánh (gói thầu J3-1) đang được thi công với cường độ cao, đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 7/2026. Hiện nhà thầu đã lắp đặt xong bó cáp thứ 6 tại nhịp chính cầu dây văng và đang chuẩn bị triển khai các hạng mục tiếp theo của phần cầu dẫn.

Cầu Phước Khánh có chiều dài toàn tuyến hơn 3.180m, mặt cắt ngang rộng gần 22m, được thiết kế theo dạng cầu dây văng với nhịp chính dài 300m. Hệ thống trụ cầu được tính toán để chịu được va chạm của tàu biển có trọng tải trên 20.000 tấn, đáp ứng đồng thời yêu cầu an toàn cho giao thông đường bộ và đường thủy trên tuyến sông Lòng Tàu.

Gói thầu xây dựng cầu Phước Khánh được khởi công từ tháng 1/2016 do liên danh Sumitomo Mitsui – Cienco 4 đảm nhận. Tuy nhiên, đến năm 2020, khi khối lượng thi công đã đạt trên 80%, công trình buộc phải tạm dừng vì nhiều vướng mắc. Sau thời gian dài gián đoạn, dự án được tái khởi động từ tháng 5/2025, với liên danh Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam trúng thầu. Giá trị hợp đồng hơn 635tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến 450 ngày.

Với tiến độ hiện nay, dự kiến, cầu Phước Khánh sẽ hợp long và thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026, tiến tới mục tiêu đưa cầu vào khai thác trong năm 2027.

Việc tăng tốc thi công cầu Phước Khánh, cùng với việc cầu Bình Khánh đã hoàn thiện, được đánh giá là hai yếu tố then chốt để nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, hình thành trục giao thông chiến lược kết nối Đông - Tây Nam Bộ, giảm tải cho hệ thống đường bộ khu vực TP. HCM và mở rộng không gian phát triển cho toàn vùng.

Khi đi vào khai thác, cầu Phước Khánh sẽ giúp tuyến cao tốc liên thông từ Tây Ninh - TP. HCM - Đồng Nai, đồng thời kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và sân bay quốc tế Long Thành - dự án hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD. Với vai trò là mạch giao thông huyết mạch liên vùng, cao tốc Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới cho khu vực Đông - Tây Nam Bộ trong giai đoạn phát triển tiếp theo.