Sắp hợp long cây cầu trên dự án cao tốc 16.300 tỷ, kết nối thẳng đến siêu sân bay

Sau hơn 10 tháng kể từ ngày khởi công, hạng mục cầu Long Thành 2 thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây đang đạt nhiều kết quả tích cực. Hàng loạt trụ cầu đã vươn lên giữa sông Đồng Nai, trong khi các mũi thi công được duy trì liên tục nhằm bảo đảm tiến độ.

Cầu Long Thành 2 được xây dựng song song với cầu Long Thành hiện hữu, là hạng mục quan trọng nhất và cũng là "đường găng" quyết định tiến độ của toàn dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây. Theo Tạp chí Tri thức, các nhà thầu hiện đang huy động hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng hơn 100 đầu máy, thiết bị, triển khai hàng chục mũi thi công trên cả hai bờ và giữa sông Đồng Nai. Công trường được tổ chức làm việc liên tục theo hai ca để đẩy nhanh tiến độ.

Ở phía bờ Đồng Nai, nhiều trụ cầu cạn đã hoàn thành công tác lao lắp dầm và đang thi công bản mặt cầu. Trong khi đó, phần đường dẫn phía TP.HCM có tiến độ chậm hơn do vẫn còn vướng mắc về mặt bằng, đặc biệt tại khu vực các trụ T12 và T13.

Ngoài khó khăn về giải phóng mặt bằng, quá trình thi công còn chịu tác động từ biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng như sắt thép, cát, đá cũng như tình trạng nguồn cung một số loại vật liệu chưa ổn định.

Để bù tiến độ, các đơn vị thi công đang tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi trước mùa mưa, tập trung hoàn thành các hạng mục cọc khoan nhồi, trụ cầu và xử lý nền đất yếu tại khu vực đường dẫn.

Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây có tổng mức đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công ngày 19/8, thực hiện trên đoạn tuyến dài gần 22km từ nút giao Vành đai 2 thuộc phường Long Trường (TP.HCM) đến nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc phường Long Thành (Đồng Nai).

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng lên quy mô từ 8 đến 10 làn xe, góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng giữa TP. HCM và khu vực Đông Nam Bộ.

Theo báo cáo mới nhất của chủ đầu tư, sản lượng thi công toàn dự án đã đạt hơn 54%, cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra. Theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng, công trình phải hoàn thành trong quý I/2027 nhằm đồng bộ với tiến độ đưa sân bay Long Thành vào khai thác.

Theo kế hoạch, cầu Long Thành 2 sẽ được hợp long vào cuối năm 2026, các hạng mục phụ trợ hoàn thành trong đầu năm 2027 trước khi đưa vào khai thác cùng toàn tuyến cao tốc

Khi hoàn thành, cầu Long Thành 2 sẽ vận hành song song với cầu Long Thành hiện hữu, góp phần tăng năng lực thông hành trên tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông TP. HCM và rút ngắn thời gian kết nối đến sân bay Long Thành.

Không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy giao thương, mở rộng không gian phát triển kinh tế giữa TP. HCM và Đồng Nai, qua đó góp phần nâng cao sức cạnh tranh của toàn vùng Đông Nam Bộ trong những năm tới.